昨日深夜，一則引人關注的辟謠消息從小米集團公關部總經理王化的微博傳出，矛頭直指“雷軍稱造車最難的是做輪轂”這一斷章取義的說法。

近日，網絡上出現(xiàn)多篇文字及類似視頻，將雷軍在2024年4月與李翔訪談的內容進行拼湊剪輯。這些信息掐頭去尾，單獨截取了以輪轂設計為例的部分進行傳播，使得公眾產生了錯誤認知。

實際上，雷軍與李翔訪談的完整視頻時長為3小時26分鐘，而被斷章取義傳播的這部分內容位于視頻1小時53分左右。從1小時40多分鐘開始，訪談主要圍繞汽車設計展開，強調汽車設計難度大，先鋒設計未必能被大眾接受，輪轂看似簡單，卻也在其中作為例子進行探討。但經過惡意剪輯后，就變成了雷軍談造車最難的是做輪轂。

這種斷章取義的傳播方式，不僅歪曲了訪談原意，也容易誤導公眾對小米造車理念的理解。小米集團一直積極投身于造車領域，雷軍對于造車有著全面且深入的規(guī)劃和思考，絕不是簡單片面的觀點所能概括。此次王化深夜辟謠，旨在還原事實真相，讓大眾看到訪談的完整內容和真實意圖。

在小米造車的征程中，類似的輿論風波并非首次出現(xiàn)。此前，市場上也曾出現(xiàn)小米造車項目停擺、開發(fā)進度不如預期等流言，但官方均迅速做出回應，強調項目正在順利推進。此次對“造車最難是做輪轂”說法的辟謠，再次彰顯小米集團對正確信息傳播的重視，也提醒廣大公眾，面對網絡信息時要保持理性和客觀，避免被斷章取義的內容誤導，期待小米在造車領域繼續(xù)穩(wěn)步前行，用實際成果回應外界的種種猜測與質疑 。