在 2025 年上半年新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，北汽新能源憑借極狐與享界雙品牌戰(zhàn)略“狂飆”突進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的增長(zhǎng)。

這一時(shí)期，汽車行業(yè)在新能源與智能化浪潮下洗牌加速，北汽新能源果斷調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略。極狐致力于鞏固主流市場(chǎng)，享界則劍指高端市場(chǎng)，二者攜手實(shí)現(xiàn)了 10 萬 - 50 萬元價(jià)格帶的全覆蓋，構(gòu)建起“逆勢(shì)高增長(zhǎng)”的良性循環(huán)。

數(shù)據(jù)是最好的證明。2025 年上半年，北汽新能源累計(jì)銷量達(dá) 67152 輛，同比增長(zhǎng) 139.73%。其中，極狐品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，上半年累計(jì)銷量 55503 輛，同比增長(zhǎng) 211.06%，延續(xù)了自 2024 年下半年以來的爆發(fā)式增長(zhǎng)。而享界品牌首款車型享界 S9 在 6 月大放異彩，月交付量 4154 臺(tái)，勇奪 30 萬以上豪華新能源轎車銷量榜首，中高配版本占比高達(dá) 82.1%，彰顯了其在高端市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

享界 S9 作為“全景智慧旗艦轎車”，定位高端新能源賽道。它以科技豪華和智能體驗(yàn)為核心賣點(diǎn)，憑借華為 ADS 智能輔助駕駛、鴻蒙座艙 4.0 等先進(jìn)技術(shù)，形成與傳統(tǒng)豪華品牌的“智能代差”。1355km 超長(zhǎng)續(xù)航、零重力座椅等貼心配置，加上增程版與純電版雙動(dòng)力布局，滿足了不同用戶的需求。同時(shí)，北汽集團(tuán)投入 16 億打造享界超級(jí)工廠，并借助華為智選模式的渠道與流量?jī)?yōu)勢(shì)，保障了產(chǎn)品品質(zhì)與交付效率。

極狐品牌則憑借越級(jí)價(jià)值在主流市場(chǎng)收獲頗豐。新阿爾法 T5 和新阿爾法 S5 作為十多萬級(jí)的家用車型，擁有寧德時(shí)代電池、麥格納制造品質(zhì)、“零醛零苯”綠色座艙等高端配置，最高續(xù)航分別可達(dá) 660km 和 708km。不僅如此，升級(jí)后“寧德時(shí)代 5C 電池 + 800V 超充”被應(yīng)用到 15 萬級(jí)車型，充電 15 分鐘就能補(bǔ)能 500km 和 525km。考拉 S 更是以不到 10 萬的價(jià)格，標(biāo)配“寧王電池 + 500km 續(xù)航”，還有電動(dòng)側(cè)滑門、沙灘躺椅等越級(jí)配置，為年輕家庭用戶提供了舒適的出行選擇。

極狐與享界雙品牌的成功，是北汽新能源精準(zhǔn)定位與差異化戰(zhàn)略的成果。二者“高低搭配”，在提升品牌價(jià)值的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)選擇，推動(dòng)北汽新能源在新能源汽車市場(chǎng)中穩(wěn)健前行，迎來新的發(fā)展篇章 。