車載冰箱主要有半導(dǎo)體和壓縮機(jī)兩種制冷原理。半導(dǎo)體車載冰箱基于特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P - N結(jié)形成熱電偶對(duì)，產(chǎn)生珀?duì)柼?yīng)，借直流電制冷，溫度范圍在 5 至 65 度，能制冷制熱。而壓縮機(jī)車載冰箱依靠傳統(tǒng)冰箱技術(shù)，由壓縮機(jī)、冷凝器等部件組成，利用液體汽化吸熱原理，經(jīng)壓縮、散熱等一系列過(guò)程實(shí)現(xiàn)循環(huán)制冷，制冷溫度在 - 18 度到 10 度。二者各有優(yōu)勢(shì)，滿足不同需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)半導(dǎo)體車載冰箱的制冷原理。其核心在于特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P - N結(jié)形成的熱電偶對(duì) 。當(dāng)直流電通過(guò)這個(gè)熱電偶對(duì)時(shí)，電荷載流子會(huì)發(fā)生移動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生熱量變化。具體而言，在這個(gè)過(guò)程中，一端會(huì)吸收熱量，實(shí)現(xiàn)制冷效果；另一端則會(huì)釋放熱量。為了更好地實(shí)現(xiàn)制冷，通常還會(huì)配備散熱風(fēng)扇輔助散熱，如此一來(lái)，電子芯片的溫度能夠達(dá)到5度左右。這種制冷方式優(yōu)勢(shì)明顯，它能制冷制熱，而且體積小巧，方便攜帶，還不會(huì)產(chǎn)生污染。

再講講壓縮機(jī)車載冰箱的制冷原理。它繼承了傳統(tǒng)冰箱的成熟技術(shù)，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。制冷壓縮機(jī)吸入低溫低壓的氣體制冷劑，然后對(duì)其進(jìn)行壓縮，使其變成高溫高壓的氣體。之后，高溫高壓氣體進(jìn)入冷凝器，在這里通過(guò)散熱，逐漸變成中溫高壓的液體。接著，經(jīng)過(guò)節(jié)流降壓，液體進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中迅速汽化，吸收周圍的熱量，實(shí)現(xiàn)制冷。如此循環(huán)往復(fù)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)制冷。它的制冷效果十分顯著，能達(dá)到 - 18度到10度的低溫，非常適合存儲(chǔ)大量物品。

總之，半導(dǎo)體車載冰箱和壓縮機(jī)車載冰箱，憑借各自獨(dú)特的制冷原理，在市場(chǎng)上各有其立足之地。半導(dǎo)體車載冰箱以小巧便攜、功能多樣的優(yōu)勢(shì)，滿足了一些對(duì)空間和功能有特定需求的用戶；壓縮機(jī)車載冰箱則憑借強(qiáng)大的制冷能力，成為需要深度冷藏物品用戶的首選。它們共同為我們的車載生活提供了更豐富的選擇。