自動(dòng)發(fā)電機(jī)在汽車上依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并結(jié)合電磁感應(yīng)原理與一系列巧妙設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作。汽車發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，基于電磁感應(yīng)產(chǎn)生交流電，再經(jīng)整流器轉(zhuǎn)化為直流電，為車內(nèi)用電設(shè)備供電。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷會(huì)影響發(fā)電機(jī)輸出，轉(zhuǎn)速低時(shí)原繞組和增繞組串聯(lián)輸出以穩(wěn)定電壓，轉(zhuǎn)速高時(shí)僅原三相繞組工作，還能依車輛需求自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓 ，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，其動(dòng)力通過傳動(dòng)皮帶等裝置傳遞給發(fā)電機(jī)，讓發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子開始高速旋轉(zhuǎn)。在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，存在著定子繞組和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，磁場(chǎng)也跟著發(fā)生變化，定子繞組不斷切割磁力線，于是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，交流電就在定子繞組中產(chǎn)生了。這是自動(dòng)發(fā)電機(jī)工作的基礎(chǔ)原理，為后續(xù)的供電流程提供了源頭動(dòng)力。

而整流器在其中扮演著至關(guān)重要的角色。產(chǎn)生的交流電無法直接為汽車上的眾多直流用電設(shè)備供電，整流器就將發(fā)電機(jī)輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，滿足汽車電器系統(tǒng)的需求。這個(gè)過程就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“電流翻譯官”，把交流電“翻譯”成直流電，保障了各個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。

至于電壓調(diào)節(jié)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓可能不足。此時(shí)原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，增強(qiáng)磁場(chǎng)，從而提高輸出電壓，確保穩(wěn)定供電。相反，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，僅由原三相繞組輸出，避免輸出電壓過高對(duì)用電設(shè)備造成損害。發(fā)電機(jī)還能實(shí)時(shí)感知車輛的用電需求，自動(dòng)調(diào)整輸出電壓。比如，當(dāng)車輛開啟大燈、空調(diào)等大功率設(shè)備時(shí)，發(fā)電機(jī)能及時(shí)增加輸出，滿足用電需求。

自動(dòng)發(fā)電機(jī)在汽車上通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、電磁感應(yīng)產(chǎn)生交流電，再經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換為直流電，結(jié)合智能的電壓調(diào)節(jié)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)工作，為汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供源源不斷的電力支持。