KTM 摩托車的電子輔助系統(tǒng)功能豐富，涵蓋提升安全性、穩(wěn)定性與操控樂趣等多個(gè)方面。其基礎(chǔ)系統(tǒng)有牽引力控制、彎道 ABS、滑胎 ABS 等，能在不同路況與騎行狀態(tài)下保障安全。還可選裝雙向快速換擋、發(fā)動機(jī)阻力矩控制等系統(tǒng)，優(yōu)化騎行體驗(yàn)。未來新車型更將搭載自適應(yīng)巡航、團(tuán)體騎乘輔助等全新系統(tǒng)，進(jìn)一步拓展電子輔助系統(tǒng)的功能邊界 。

牽引力控制系統(tǒng)是保障騎行安全的重要防線。在濕滑路面或者騎行者加速過猛時(shí)，它能迅速調(diào)控動力輸出，防止車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，讓騎行者穩(wěn)穩(wěn)前行，避免意外發(fā)生。

彎道ABS則是為復(fù)雜彎道設(shè)計(jì)的貼心功能。在入彎、過彎過程中，它能根據(jù)車體傾斜角度等數(shù)據(jù)，精確分配制動力，讓騎行者在轉(zhuǎn)彎時(shí)也可放心使用剎車，有效提升騎行的穩(wěn)定性。

滑胎ABS讓騎行充滿樂趣，當(dāng)騎行者做出滑胎動作時(shí)，該系統(tǒng)能維持車輛的可控性，讓騎行者盡情享受獨(dú)特的騎行體驗(yàn)。

QUICKSHIFTER + 雙向快速換擋系統(tǒng)，為騎行者帶來流暢的換擋感受，使換擋迅速又順滑，提升騎行操控樂趣。MSR發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)在車輛降檔或突然收油時(shí)發(fā)揮作用，防止后輪抱死或出現(xiàn)不穩(wěn)定情況。

而未來新車型搭載的自適應(yīng)巡航控制，通過漸進(jìn)式剎車，提供更舒適的操控體驗(yàn)，尤其適合搭配自動變速箱的車型。團(tuán)體騎乘輔助能在多車同車道騎行時(shí)，檢測與其他車輛的距離，并自動調(diào)整速度保持間距。騎乘距離輔助獨(dú)立于ACC之外，有運(yùn)動和舒適兩種模式來保持與前車距離。緊急制動輔助系統(tǒng)會在監(jiān)測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)且剎車力度不足時(shí)，主動介入加大剎車壓力，快速減速。

總之，KTM摩托車的電子輔助系統(tǒng)不斷發(fā)展完善，從當(dāng)前的基礎(chǔ)與選裝系統(tǒng)，到未來的全新功能，始終圍繞提升騎行安全、穩(wěn)定和樂趣，為騎行者帶來更好的體驗(yàn)。