比亞迪新能源汽車在安全性上采取了諸多措施，涵蓋電池、高壓、車身結(jié)構(gòu)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。在電池安全上，刀片電池技術(shù)配合七維四層防護機制，有效避免熱失控；高壓安全方面，九層保障體系確保極端情況切斷電源；車身結(jié)構(gòu)上，CTB技術(shù)與高強度鋼材提升扭轉(zhuǎn)剛度與碰撞性能；信息安全采用銀行級標準；此外，還通過大量測試研究及云輦技術(shù)等提升安全與駕乘體驗。

在電池安全領(lǐng)域，比亞迪研發(fā)的刀片電池是一大亮點。其采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，有著放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少的優(yōu)勢，從根源上降低了電池熱失控的風險。在針刺測試中，刀片電池不起火、不冒煙的出色表現(xiàn)，更是實力證明了其安全性。同時，電池內(nèi)部獨特的蜂窩鋁結(jié)構(gòu)，在保證強度的同時讓電池更加輕量化。再加上e平臺建立的七維四層動力電池安全防護機制，如同為電池安全加上了層層堅固的鎧甲，全方位守護電池安全。

高壓安全方面，比亞迪構(gòu)建的九層高壓安全保障體系極為可靠。當車輛遭受嚴重撞擊等極端情況時，該體系能迅速切斷高壓系統(tǒng)電源，避免因高壓電泄露對車內(nèi)人員造成傷害。而且，高壓線路滿足IP67防護等級，這意味著它具備強大的防塵防水能力，無論是惡劣的天氣還是復雜的路況，都能確保高壓系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

車身結(jié)構(gòu)安全上，e平臺3.0的CTB技術(shù)功不可沒。它創(chuàng)新性地將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融為一體，顯著提高了車身的扭轉(zhuǎn)剛度。在車型設計時，比亞迪還大量使用高強度鋼材，像熱成型鋼材的使用量在國內(nèi)品牌量產(chǎn)車型中都位居前列。不僅如此，比亞迪還會進行多種嚴苛的碰撞測試，以確保車身結(jié)構(gòu)在各種碰撞場景下都能最大程度保障車內(nèi)人員安全。

此外，比亞迪積極參與法規(guī)標準制定，以高于行業(yè)的嚴格質(zhì)量控制體系進行大量測試和研究。云輦技術(shù)更是從整車垂直方向進行系統(tǒng)化控制，有效降低車輛側(cè)翻風險，提升了駕乘舒適性與安全性。這些全方位的措施，讓比亞迪新能源汽車在安全性能上表現(xiàn)卓越，為消費者的出行保駕護航 。