新能源汽車優(yōu)惠后，相比傳統(tǒng)燃油車在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)較為明顯。在購(gòu)車成本上，新能源汽車因技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模擴(kuò)大使成本降低，又有補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠，價(jià)格降幅更大。使用成本方面，其能源與保養(yǎng)成本遠(yuǎn)低于燃油車，購(gòu)置稅還有免征優(yōu)勢(shì)。雖新能源車存在電池更換、充電不便等隱性成本，但綜合算來，在整體用車周期中，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不容小覷 。

在購(gòu)車環(huán)節(jié)，新能源汽車的優(yōu)惠力度確實(shí)可圈可點(diǎn)。技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，讓新能源汽車的生產(chǎn)成本逐漸降低，像特斯拉Model 3就多次下調(diào)售價(jià)，為消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。同時(shí)，政府補(bǔ)貼政策和稅收優(yōu)惠的加持，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。而傳統(tǒng)燃油車由于技術(shù)成熟、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)空間相對(duì)有限，并且石油價(jià)格的波動(dòng)也在一定程度上影響了其制造成本，使得在價(jià)格調(diào)整上較為保守。

使用成本層面，新能源汽車更是展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。在能源花費(fèi)上，純電動(dòng)汽車百公里僅需9.6 - 12元左右，而傳統(tǒng)燃油車百公里油費(fèi)則高達(dá)50 - 60元，差距一目了然。并且，新能源汽車保養(yǎng)間隔長(zhǎng)，保養(yǎng)成本僅是燃油車的一半。再加上購(gòu)置稅免征政策，如2018年至2020年的免征購(gòu)置稅舉措，更是讓新能源汽車在這方面領(lǐng)先燃油車。

不過，新能源汽車也并非毫無劣勢(shì)。其二手車保值率遠(yuǎn)低于燃油車，保費(fèi)優(yōu)惠幅度也略小。而且，電池存在性能衰減問題，更換費(fèi)用高昂，還有充電樁安裝成本、公共充電樁收費(fèi)高等隱性成本。但總體而言，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者，尤其是日常通勤里程長(zhǎng)、充電便利的用戶，新能源汽車在整個(gè)用車周期里，價(jià)格優(yōu)勢(shì)依然突出，是一個(gè)值得考慮的選擇。