比亞迪新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車在使用成本上能節(jié)省不少，具體數(shù)額因車型、使用情況而異。以比亞迪宋PLUS為例，其EV尊貴型相比1.5T自動尊貴型，一年燃料費用能省下9400元左右，用車成本能省9500元左右。這主要源于新能源汽車用電成本低，且比亞迪在能源管理、電池技術上有優(yōu)勢，同時還能享受政策優(yōu)惠，整體降低了使用成本 。

再看比亞迪海鷗這款十萬級新能源汽車，使用成本的優(yōu)勢也十分顯著。假設每月行駛1500公里，一年行駛約18000公里，若有家用充電樁并利用低谷電價充電，每月電費僅需幾十塊錢。而同等行駛距離下，傳統(tǒng)燃油車一年的油費高達14000元。在保養(yǎng)費用方面，比亞迪海鷗每2萬公里保養(yǎng)一次，每次約300元，傳統(tǒng)燃油車一年保養(yǎng)費用卻高達1200元。

比亞迪的DM-i混動車型，虧電油耗僅3 - 4L/100km，純電車型每公里電費不足0.1元（家用充電）。相比傳統(tǒng)燃油車每月動輒1000多元的油費，比亞迪車型每月能省數(shù)百至上千元。而且新能源車型保養(yǎng)費用低，像三電系統(tǒng)終身質保，小保養(yǎng)僅300元左右，遠低于合資品牌單次保養(yǎng)800 - 1200元的費用。

另外，比亞迪新能源汽車還能享受購車補貼、較低購置稅等政策優(yōu)惠，這在購車環(huán)節(jié)就間接降低了成本。純電車型享受綠牌政策，免購置稅，進一步降低入手門檻。

總之，比亞迪新能源汽車在使用成本上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。無論是日常能耗，還是保養(yǎng)支出，亦或是購車時享受的政策優(yōu)惠，都讓消費者在長期使用過程中節(jié)省了大量開支，為消費者帶來了實實在在的經(jīng)濟實惠 。