五菱迷你的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿(mǎn)足日常城市出行需求。它有 20kW 和 30kW 兩種最大功率的永磁同步電機(jī)可選，低功率版本面對(duì)城市走走停停的路況應(yīng)對(duì)自如，輕點(diǎn)電門(mén)就能迅速平穩(wěn)起步；高功率版本動(dòng)力性能提升，加速感更為明顯。并且作為單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，其底盤(pán)懸掛組合保證了車(chē)身穩(wěn)定性，提升了駕駛舒適性，讓駕駛更為輕松愜意 。

低功率版本的五菱迷你，電機(jī)功率為20千瓦，扭矩在82牛米左右。在城市那種頻繁需要停車(chē)啟動(dòng)的路況里，它的優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)你輕踩電門(mén)，車(chē)輛能迅速響應(yīng)，平穩(wěn)地開(kāi)啟行程。在需要超車(chē)或者提速時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，完全能從容應(yīng)對(duì)城市道路的各種狀況。

而高功率版本配備30kW的電機(jī)，動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的躍升。扭矩的增大帶來(lái)了更明顯的加速體驗(yàn)，即使是在城市快速路上，駕駛者也能充滿(mǎn)自信。不管是匯入車(chē)流，還是超越前方車(chē)輛，都能更加游刃有余，讓駕駛充滿(mǎn)樂(lè)趣。

值得一提的是第三代馬卡龍版本，新增的215km長(zhǎng)續(xù)航版本大大緩解了用戶(hù)的里程焦慮。在充電方面，直流快充僅需35分鐘就能將電量從30%充至80%；交流樁充電功率3.3kW，從20%充電至100%僅需5小時(shí)，平均一度電續(xù)航里程12.4km，百公里電耗9kW·h，還配備隨車(chē)充，極大地方便了用戶(hù)。全新版本配備的電動(dòng)機(jī)最大功率30千瓦，與磷酸鐵鋰電池組配合默契，電池組容量16.2千瓦時(shí)，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)205公里。

總的來(lái)說(shuō)，五菱迷你憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不管是起步還是加速都表現(xiàn)出色。多樣的續(xù)航選擇和便利的充電方式，進(jìn)一步提升了它的實(shí)用性。無(wú)論是新手司機(jī)，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，都能在駕駛中感受到它的魅力，成為城市日常出行的可靠伙伴。