噴氣式汽車的工作原理是依靠向后噴出高速氣體產生反沖力來獲得向前的推力。

其核心部件通常是噴氣發(fā)動機，比如渦輪噴氣發(fā)動機?？諝膺M入進氣道，在壓氣機作用下增大壓力，然后在燃燒室與燃料充分燃燒，帶動渦輪旋轉，產生高溫高壓燃氣。

這股燃氣在尾噴管中繼續(xù)膨脹，高速沿發(fā)動機軸向從噴口向后排出，從而產生強大的反作用力，推動汽車前進。

在一些更先進的設計中，比如渦輪風扇發(fā)動機，在進氣道之后、壓氣機之前會增加一排或幾排風扇，一部分空氣經過風扇后直接進入加力燃燒室，另一部分則像傳統(tǒng)渦輪噴氣發(fā)動機那樣經過壓氣機、燃燒室和渦輪，最終混合排出，這樣能在不同速度下實現更好的燃油效率和推力輸出。

另外，還有一些特殊的設計，如加力燃燒室，在需要短時間大幅增加推力時，比如戰(zhàn)斗機起飛或戰(zhàn)斗時，向未充分燃燒的燃氣中噴入燃油再次燃燒，能使推力增加，但會加大油耗并影響發(fā)動機壽命，所以使用有時限。

總之，噴氣式汽車通過復雜而精妙的噴氣發(fā)動機工作原理，實現高速行駛，但目前噴氣式汽車在實際應用中還面臨諸多挑戰(zhàn)，如燃料消耗、成本和安全性等。