過(guò)去一年，凱迪拉克CT5價(jià)格呈下降趨勢(shì)，從原本30多萬(wàn)的價(jià)位直降至18.89萬(wàn)左右。進(jìn)入2025年后，整體降幅持續(xù)加大，市場(chǎng)門檻來(lái)到18.59萬(wàn)。例如新款CT5指導(dǎo)價(jià)28.99萬(wàn)起，上市后不久便跌到18.89萬(wàn)，頂配2.0T＋電磁懸掛的賽道性能版也不過(guò)22.59萬(wàn)。價(jià)格的變動(dòng)，一方面是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，另一方面也反映出消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比愈發(fā)看重。

具體來(lái)看不同版本車型，2025款車型價(jià)格變化頗為明顯。28T城市運(yùn)動(dòng)版官方價(jià)29.99萬(wàn)，而本地最低報(bào)價(jià)低至21.59萬(wàn)；28T賽道性能版官方價(jià)32.09萬(wàn)，本地最低報(bào)價(jià)為24.59萬(wàn)；28T賽道性能版+巔峰賽道選裝包官方價(jià)34.59萬(wàn)，本地最低報(bào)價(jià)也降至26.59萬(wàn) 。這些數(shù)據(jù)直觀地展示了價(jià)格下調(diào)幅度之大。

再對(duì)比2024款車型，28T豪華型官方價(jià)與本地最低報(bào)價(jià)均為28.97萬(wàn)；28T豪華型Pro官方價(jià)與本地最低報(bào)價(jià)均為29.97萬(wàn)。和2025款同類型車型相比，價(jià)格也有所降低，反映出在過(guò)去一年里，凱迪拉克CT5整體價(jià)格不斷下探。

從市場(chǎng)角度分析，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，眾多品牌和車型紛紛推出優(yōu)惠策略來(lái)吸引消費(fèi)者。凱迪拉克CT5為了在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，降低價(jià)格是必然選擇。消費(fèi)者對(duì)于汽車性價(jià)比的關(guān)注度越來(lái)越高，更傾向于購(gòu)買價(jià)格實(shí)惠且配置豐富的車型，這也促使凱迪拉克調(diào)整CT5的價(jià)格策略。

綜上所述，過(guò)去一年凱迪拉克CT5價(jià)格不斷走低，這一變化趨勢(shì)既受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大環(huán)境影響，也是為了迎合消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的追求，以更好地滿足市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。