埃爾法不同版本之間的差異主要體現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格、配置、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、外觀以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面。內(nèi)飾上，有的版本溫馨適合家庭，有的偏向商務(wù)沉穩(wěn)大氣；配置方面各有側(cè)重，有的有后排小桌板等商務(wù)配置，有的座椅布局更通暢。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器不斷升級(jí)，提升性能與經(jīng)濟(jì)性。外觀細(xì)節(jié)隨版本更新更現(xiàn)代化，動(dòng)力系統(tǒng)也逐漸優(yōu)化，帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力與更低油耗。

在配置方面，不同版本也有著明顯的差異。尊貴版為了滿足商務(wù)需求，配備了后排小桌板，方便商務(wù)人士在行車途中辦公，多層隔音玻璃也能有效阻隔外界噪音，營(yíng)造安靜的車內(nèi)環(huán)境，后排座椅通風(fēng)功能更是提升了乘坐的舒適度。而豪華版從第二排到第三排座椅之間沒(méi)有障礙，家庭成員在車內(nèi)活動(dòng)更加自如，這種布局更貼合家庭出行的需求。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器同樣是區(qū)分版本的重要因素。15款埃爾法發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2GR - FE，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，搭配的是6速手自一體變速器。到了18款，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2GR - FKS，運(yùn)用混合噴射技術(shù)，最大馬力和扭矩輸出更出色，變速器也升級(jí)到8速手自一體，換擋變得更加平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。

外觀上，以20系和30系為例，雖然車身尺寸保持一致，長(zhǎng)寬高均為4915mm、1850mm和1950mm ，軸距3000mm ，但30系在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，采用更現(xiàn)代化元素，前臉、側(cè)身和尾部的線條都變得更流暢自然。

動(dòng)力系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步，20系和30系都采用混動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)30系對(duì)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)力輸出更加充沛，同時(shí)油耗更低，尾氣排放也相應(yīng)減少，在環(huán)保與性能上取得了更好的平衡。

總之，埃爾法不同版本在多個(gè)方面存在差異。這些差異滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，無(wú)論是追求家庭出行的舒適便捷，還是商務(wù)場(chǎng)合的高端體驗(yàn)，亦或是對(duì)性能和環(huán)保的要求，都能在相應(yīng)版本中找到契合點(diǎn)。