10萬(wàn)左右的新能源汽車在冬季續(xù)航通常會(huì)打折，幅度多在20% - 50%。冬季低溫會(huì)讓電池內(nèi)部電解液導(dǎo)電性能變差，正負(fù)極材料活性降低，導(dǎo)致電池容量變小，同時(shí)開啟暖氣、胎壓降低等因素也會(huì)增加能耗，進(jìn)而使得續(xù)航打折。而且不同車型因技術(shù)配置有別，打折幅度存在差異，沒有先進(jìn)保溫技術(shù)的車型打折幅度可能更高。

以具體車型為例，五菱星光S純電版冬季續(xù)航打折幅度約20% ，這樣的表現(xiàn)得益于其在電池保溫等技術(shù)方面的優(yōu)化，使得車輛在冬季也能盡量保持較好的續(xù)航能力。而廣汽埃安Y長(zhǎng)續(xù)航610千米版本車型，冬季續(xù)航打折幅度約34%，相比之下，它在應(yīng)對(duì)冬季低溫時(shí)，續(xù)航受到的影響會(huì)稍大一些。那些沒有先進(jìn)保溫技術(shù)的車型，冬季續(xù)航打折幅度可能處于20% - 50%的中上位，在低溫環(huán)境下，電池性能下降明顯，能耗增加，續(xù)航里程大打折扣。

面對(duì)冬季續(xù)航打折的情況，車主們可以采取一些措施來(lái)緩解。首先，可以給車輛提供一個(gè)相對(duì)溫暖的停車環(huán)境，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在極寒之中。開車前預(yù)熱電池也是不錯(cuò)的辦法，能提升電池活性，降低能耗。合理使用空調(diào)也至關(guān)重要，不要將溫度調(diào)得過(guò)高，減少不必要的能耗。另外，定期檢查胎壓，確保輪胎處于合適的氣壓狀態(tài)，能降低滾動(dòng)阻力，提升續(xù)航。

總之，10萬(wàn)左右的新能源汽車冬季續(xù)航雖會(huì)打折，但幅度因車型和技術(shù)而異。車主通過(guò)采取恰當(dāng)?shù)拇胧茉谝欢ǔ潭壬蠝p少續(xù)航打折帶來(lái)的不便，讓出行更加順暢。同時(shí)，車企也在不斷研發(fā)新技術(shù)，未來(lái)有望進(jìn)一步改善新能源汽車冬季續(xù)航問(wèn)題。