以 25 萬級(jí)車型為例，比亞迪 EV 在 5 年周期內(nèi)相比同級(jí)別燃油車能耗成本能節(jié)省約 4.2 萬元。像凱美瑞燃油版與比亞迪漢 EV 對(duì)比，家用通勤時(shí)，比亞迪 EV 電費(fèi)約 0.08 元/公里，而燃油車每公里 0.5 - 0.8 元。若年通勤 2 萬公里，比亞迪 EV 一年就能省 1.35 萬。如此可見，在長(zhǎng)期使用中，比亞迪 EV 的能耗成本優(yōu)勢(shì)明顯，能為車主節(jié)省不少開支 。

具體來算，凱美瑞燃油版在油耗方面，按照每公里0.5 - 0.8元計(jì)算，每年行駛2萬公里，油費(fèi)支出就在1萬到1.6萬元之間。而比亞迪漢 EV ，每公里電費(fèi)約 0.08 元，同樣行駛2萬公里，電費(fèi)只需1600元。兩者差距一目了然。

這背后的原因在于能源的特性與車輛的動(dòng)力系統(tǒng)差異。燃油車依靠燃燒汽油或柴油來提供動(dòng)力，在能量轉(zhuǎn)化過程中存在較多損耗，且油價(jià)相對(duì)較高。而比亞迪 EV 使用電能驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率更高，并且電的價(jià)格更為親民，使得其在能耗成本上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

在不同的使用場(chǎng)景下，這種優(yōu)勢(shì)依然存在。在城市日常通勤中，頻繁的啟停對(duì)于燃油車來說會(huì)增加油耗，但對(duì)電動(dòng)車影響較??；在長(zhǎng)途旅行時(shí)，雖然燃油車加油便捷，但綜合算下來能耗成本依然高于比亞迪 EV 。

總的來說，比亞迪 EV 在能耗成本上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。無論是短期日常使用，還是像5年這樣的長(zhǎng)周期考量，相比同級(jí)別燃油車都能為車主省下一筆可觀的費(fèi)用，這無疑是其在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一大亮點(diǎn)，也為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行選擇。