奔馳汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在動力、設(shè)計、智能、安全等多個領(lǐng)域。在動力領(lǐng)域，全新FAME發(fā)動機家族、ISG 48V輕混電機等技術(shù)不斷革新；設(shè)計上，懸浮式MBUX超級屏等令人眼前一亮。智能方面，MB.OS全新域控制架構(gòu)與“無圖”L2++全場景高階智駕引領(lǐng)潮流。安全領(lǐng)域，從測試技術(shù)到主動安全系統(tǒng)，從車身結(jié)構(gòu)到智能駕駛技術(shù)，均有諸多創(chuàng)新成果。這些創(chuàng)新全方位提升了奔馳汽車的性能與品質(zhì) 。

在動力領(lǐng)域，全新FAME發(fā)動機家族有著原生混合動力設(shè)計，統(tǒng)一的缸心距和整車接口設(shè)計，使其能與多種混動系統(tǒng)完美結(jié)合實現(xiàn)模塊化生產(chǎn)制造，大大提高了生產(chǎn)效率與適配性。ISG 48V輕混電機的應(yīng)用更是一大亮點，如M254 2.0T采用曲軸后端驅(qū)動的ISG 48V輕混動結(jié)構(gòu)，在加速時能提供額外性能，讓駕駛體驗更加流暢且富有激情。

設(shè)計層面，懸浮式MBUX超級屏采用MINI-LED技術(shù)和3D圖形顯示，視覺效果震撼。其獨特設(shè)計還包括無線充電板、杯架等貼心配置，中控臺下方透明展示區(qū)域呈現(xiàn)MB.OS系統(tǒng)，科技感與實用性并存，彰顯豪華格調(diào)。

智能領(lǐng)域，MB.OS全新域控制架構(gòu)為奔馳汽車的智能化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)?！盁o圖”L2++全場景高階智駕計劃于2025年隨全新純電CLA推出，基于純視覺方案，不依賴高精地圖，為智能駕駛發(fā)展開辟新路徑。

安全領(lǐng)域同樣成果斐然。在測試技術(shù)上，早在上世紀80年代就引入數(shù)字仿真模擬技術(shù)，如今新車上市前要歷經(jīng)多達15,000次模擬碰撞測試。全球首創(chuàng)將X射線技術(shù)用于碰撞測試，精準捕捉車輛內(nèi)部變形信息。主動安全系統(tǒng)中，預(yù)安全系統(tǒng)能提前察覺危險，主動剎車輔助系統(tǒng)可自動避免碰撞。車身結(jié)構(gòu)方面，奔馳S級在材質(zhì)選用與安全配置上堪稱典范。智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，奔馳EQS驗證車具備L3級自動駕駛能力。

總之，奔馳汽車在多個關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)了其作為汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的實力與擔當。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了車輛的性能、舒適度和安全性，更推動了整個汽車行業(yè)的進步與發(fā)展，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。