新款寶馬 X5 相比老款價格有漲有跌，具體因車型和配置而異。2.0T 版本車型價格上漲 3000 到 6000 元，3.0T 版本車型上漲 1 萬元。新款寶馬 X5 指導價起步 61.5 萬，頂配 80 萬，實際裸車起步價 53 萬，綜合優(yōu)惠超 10 萬，相比老款入門車型貴 10 萬元左右。此外，部分車型雖售價下調(diào)，但可能取消了一些配置，選裝又需額外付費。整體來看，新老款價格存在多種變化情況 。

具體而言，新款寶馬X5的國產(chǎn)車型全系價格上調(diào)幅度在0.3 - 1.1萬元不等，如2024款國產(chǎn)寶馬X5基礎版車型起售價約58萬元，相較于2023款的55萬元有所上升，整體價格漲幅約為5%至10%。不過老款車型在清理庫存階段，入門版起步價五十萬多，相比新款確實便宜不少。

其中xDrive40i M尊享型曾下調(diào)2.4萬，看似價格更具吸引力，然而卻取消了自適應雙軸空氣懸架，而該項選裝費用大概也是2.4萬元，如此算來在這方面的實際支出并未減少。同時，新款推出的車型中，2.0T和3.0T 版本車型除了有價格上漲的情況，部分除入門車型外也有下調(diào)3000元的情況。

另外，進口版本也有不同的價格變動，2026款寶馬X5標軸版在北美上市，起售價為66300美元，約合人民幣47.8萬元起，入門價格上漲600美元（約合人民幣4330元）。各地經(jīng)銷商優(yōu)惠政策也是影響實際購車價格的重要因素，不同地區(qū)優(yōu)惠不同，實際到手價格會有較大差異。

總之，新款寶馬X5與老款相比，價格變動情況復雜。消費者在購車時，不能僅看指導價或表面的價格下調(diào)，還需綜合考慮車型配置、選裝需求以及各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策等多方面因素，才能挑選到性價比最高的愛車。