道奇挑戰(zhàn)者在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不太理想。中國(guó)市場(chǎng)需求多傾向經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用型且燃油效率高的車(chē)型，而挑戰(zhàn)者難以滿(mǎn)足這部分需求。同時(shí)，進(jìn)口配額限制拉高了成本，道奇品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知與信任度較低，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或許也不夠完善。多方面因素共同作用，使得它在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量難有突出表現(xiàn) 。

從市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，在大街小巷中，道奇挑戰(zhàn)者的身影確實(shí)比較罕見(jiàn)。高性能版本更是寥寥無(wú)幾，這直觀地反映出它的銷(xiāo)量狀況。與之形成對(duì)比的是，雪佛蘭科邁羅在國(guó)內(nèi)道路上的出鏡率相對(duì)更高，且其中國(guó)銷(xiāo)售版受到不少消費(fèi)者的青睞。由此可見(jiàn)，道奇挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的接受程度還有很大的提升空間。

中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)進(jìn)口實(shí)施的嚴(yán)格配額限制，無(wú)疑增加了道奇挑戰(zhàn)者進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的難度和成本。這不僅讓其終端售價(jià)居高不下，也在一定程度上影響了潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。而且，品牌認(rèn)知度和信任度是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)重要的考量因素。道奇品牌在國(guó)內(nèi)的宣傳推廣相對(duì)較少，大眾對(duì)其了解有限，自然難以產(chǎn)生足夠的信任去選擇購(gòu)買(mǎi)。

此外，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各大品牌都推出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。道奇挑戰(zhàn)者較高的價(jià)格，讓許多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)望而卻步。并且其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善，后續(xù)的保養(yǎng)、維修等問(wèn)題可能會(huì)給車(chē)主帶來(lái)諸多不便，這也進(jìn)一步阻礙了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。

綜上所述，道奇挑戰(zhàn)者由于在產(chǎn)品定位、品牌推廣、價(jià)格以及售后服務(wù)等多方面存在不足，導(dǎo)致其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量欠佳。若想改善銷(xiāo)量，道奇需要針對(duì)這些問(wèn)題做出調(diào)整和優(yōu)化 。