豐田凌放提供燃油和雙擎兩種動(dòng)力版本。燃油版配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，最大扭矩209N?m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出可滿足日常需求。雙擎版則搭載2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N?m，部分雙擎車型還有四驅(qū)版本，搭載豐田E-four四驅(qū)系統(tǒng)，兼具動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來多元選擇。

對于追求純粹燃油駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，2.0L 燃油版凌放是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能展現(xiàn)出穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。CVT 變速箱的匹配，使得換擋過程平順絲滑，幾乎感受不到頓挫感，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。并且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常通勤使用能夠很好地控制成本。

而 2.5L 雙擎版凌放則是科技與節(jié)能的完美結(jié)合。阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。在市區(qū)走走停停的路況下，電動(dòng)機(jī)可以在起步和低速行駛時(shí)迅速介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，從而降低油耗。當(dāng)需要高速行駛或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)又能共同發(fā)力，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。特別是雙擎四驅(qū)版本，搭載的豐田 E-four 四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性，無論是應(yīng)對濕滑路面還是輕度越野，都能游刃有余。

總之，豐田凌放的這兩種動(dòng)力版本，分別從不同角度滿足了消費(fèi)者的需求。燃油版注重駕駛的傳統(tǒng)質(zhì)感與穩(wěn)定性，雙擎版則在節(jié)能與動(dòng)力平衡上做到了出色表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、日常使用場景以及對能耗的要求，來挑選最適合自己的凌放車型。