法拉利跑車在賽道上成就卓然，自品牌創(chuàng)立以來在眾多賽事中屢創(chuàng)佳績。1947 年推出 125 S 后便在賽車界嶄露頭角，1949 年 166 MM Barchetta 斬獲勒芒 24 小時耐力賽冠軍，同年 375 賽車獲 F1 首個分站冠軍。上世紀(jì) 50 至 60 年代，法拉利在 F1 賽場大放異彩。新千年后，2000 年到 2008 年共贏得 13 個世界冠軍。此外，在勒芒 24 小時耐力賽、世界耐力錦標(biāo)賽等賽事中，法拉利也多次登頂 。

1950年，法拉利車隊參加第一屆世界車手錦標(biāo)賽便一舉奪冠，開啟了其在F1賽事的輝煌征程。1951年，法拉利375賽車更是勢不可擋，在邁勒·米格拉爾汽車大賽和英國大賽中均成功折桂，進(jìn)一步奠定了其在賽車領(lǐng)域的崇高地位。1952年，阿爾伯托·阿斯卡里駕駛著法拉利550F2賽車，猶如賽道上的王者，連續(xù)贏得六場勝利，最終將F1世界錦標(biāo)賽冠軍獎杯收入囊中。

自1950年F1賽事開賽以來，法拉利車隊書寫了無數(shù)傳奇。他們先后贏得224次大獎賽冠軍，16個車隊總冠軍以及15個車手年度總冠軍，成為第一支積分突破10000分的車隊。在漫長的F1歷史長河中，法拉利始終是最耀眼的存在之一。

在勒芒24小時耐力賽里，法拉利的表現(xiàn)同樣驚艷。1965年，法拉利實現(xiàn)了連續(xù)第六次、八年來第七次在此賽事中獲勝。2023年，法拉利499P賽車在勒芒24小時耐力賽中勇奪冠軍并收獲季軍，2024年更是再次蟬聯(lián)冠軍。不僅如此，代表法拉利出戰(zhàn)的296 GT3賽車在紐博格林24小時耐力賽上奪冠，創(chuàng)造了法拉利首次奪得該賽事全場冠軍的歷史。

法拉利跑車憑借卓越性能與不懈創(chuàng)新，在賽道上留下光輝篇章。眾多輝煌成就見證了其在賽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與強(qiáng)大實力，鑄就了賽車史上的傳奇。