哪吒S的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到什么水平?

哪吒 S 的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2+級別,表現(xiàn)頗為出色。它全棧自研的 NETA Pilot 4.0 擁有強(qiáng)大硬件配置,像激光雷達(dá)版配備 2 顆半固態(tài)激光雷達(dá)等諸多傳感器,實(shí)現(xiàn) 360 度無死角監(jiān)測,處于行業(yè)前列。在實(shí)際駕駛中,高速領(lǐng)航功能可精準(zhǔn)調(diào)整車速跟車,變道策略貼合國情,“大車避讓”等功能操作流暢,自動泊車更是精準(zhǔn)高效,給用戶帶來便捷且安心的駕駛體驗(yàn) 。

哪吒S的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到什么水平?

在高速行駛場景中,哪吒 S 的智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。其高速領(lǐng)航功能極為實(shí)用,依據(jù)車流狀態(tài),車輛能精準(zhǔn)調(diào)整車速和跟車距離,讓駕駛過程更加安全、舒適。平穩(wěn)匯入主路的操作流暢自然,仿佛老司機(jī)一般嫻熟。而且,NNP 變道策略充分考慮了我國復(fù)雜的路況和獨(dú)特的駕駛習(xí)慣,優(yōu)先并入左二車道,根據(jù)車道通行效率合理變道,極大地提升了通行效率?!按筌嚤茏尅惫δ芤彩仲N心,能迅速識別大車并巧妙避讓,為駕乘人員提供滿滿的安全感。

進(jìn)出匝道時,哪吒 S 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。系統(tǒng)穩(wěn)健地控制車輛,讓進(jìn)出匝道的過程平穩(wěn)順利。而自動泊車功能更是令人稱贊,平均泊車時長僅 35 秒,全場景成功率高達(dá) 92%,平均揉庫次數(shù)低至 1.7 次,無論是在狹窄的車位還是復(fù)雜的停車環(huán)境中,都能快速、精準(zhǔn)地完成泊車動作。

此外,哪吒 S 還標(biāo)配了多種主動安全系統(tǒng),為行車安全保駕護(hù)航。并且,其智能駕駛輔助系統(tǒng)可通過 OTA 升級不斷進(jìn)化,持續(xù)提升功能和性能。

總的來說,哪吒 S 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的硬件配置、貼合國情的實(shí)用功能以及不斷進(jìn)化的能力,在 L2+級別領(lǐng)域表現(xiàn)出色,為用戶帶來了高質(zhì)量的駕駛體驗(yàn),在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)了一席之地 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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