東南 DX7 的操控性能很不錯(cuò)。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力恰到好處，低速時(shí)方向盤(pán)輕巧，高速時(shí)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向順暢無(wú)虛位。剎車(chē)制動(dòng)十分靈敏，換擋過(guò)程平順。車(chē)內(nèi)的液晶大屏與功能按鍵操作方便，配置豐富，為倒車(chē)和轉(zhuǎn)彎提供更多安全保障。此外，四輪獨(dú)立懸架帶來(lái)良好的路面反饋，底盤(pán)優(yōu)秀，在各種路況下都能有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。

東南DX7的油門(mén)和剎車(chē)踏板也有著出色的調(diào)校。它們反應(yīng)迅速，行程線(xiàn)性，駕駛者踩下油門(mén)時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且跟腳，能夠輕松根據(jù)需求控制車(chē)速。而當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，靈敏的剎車(chē)系統(tǒng)能及時(shí)響應(yīng)，給予可靠的制動(dòng)力，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

其搭載的單桿電子檔桿操作極為簡(jiǎn)單，不僅提升了車(chē)內(nèi)的科技感，還讓換擋變得更加便捷流暢，為駕駛過(guò)程增添了不少便利性。車(chē)輛的底盤(pán)采用三菱四輪獨(dú)立懸掛，副車(chē)架的設(shè)計(jì)使得平衡感良好，不僅在平坦道路上行駛穩(wěn)定，即便遇到一些復(fù)雜路況，也具備較強(qiáng)的脫困能力，展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過(guò)性。

在安全配置方面，東南DX7同樣可圈可點(diǎn)。諸如ESP、坡道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)等一系列配置，極大地提升了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，讓駕駛者無(wú)論面對(duì)何種情況，都能多一份安心。

而且，該車(chē)在高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)重，得益于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾較小，抓地力強(qiáng)，能夠始終保持良好的行駛姿態(tài)。而在低速行駛時(shí)，輕盈的方向盤(pán)又讓操控變得輕松自如。

總之，東南DX7在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從轉(zhuǎn)向、制動(dòng)到換擋，再到底盤(pán)懸掛以及豐富的安全配置，各個(gè)方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。