大切諾基的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，綜合油耗大致在10 - 15升/百公里。比如3.0L自然吸氣版本城市道路油耗13 - 15升/百公里，高速9 - 11升/百公里。影響其油耗的因素眾多，車輛自身方面，整備質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等會(huì)影響油耗；駕駛習(xí)慣上，急加速、急減速等行為會(huì)使油耗增加；路況方面，土路、擁堵路等也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

車輛自身因素里，整備質(zhì)量大意味著車輛在行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力，從而消耗更多燃油。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但燃油噴射量相對(duì)較多，油耗自然也高。大輪轂會(huì)增加車輛滾動(dòng)阻力，也讓油耗有所攀升。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間噴入大量燃油來提升轉(zhuǎn)速，這無疑會(huì)增加油耗。而急減速不僅浪費(fèi)了車輛的動(dòng)能，再次加速時(shí)又要消耗更多燃油。相反，提前換擋、平穩(wěn)駕駛能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低油耗。

車輛保養(yǎng)情況同樣關(guān)鍵。輪胎氣壓低，輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，油耗就會(huì)上升。機(jī)油粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力也會(huì)變大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加?；鸹ㄈe碳多會(huì)影響點(diǎn)火效果，使燃燒不充分，也會(huì)讓油耗升高。所以定期檢查和更換相關(guān)部件，能保持車輛良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

路況不同，大切諾基的油耗也有變化。在土路、泥濘路等阻力大的路面行駛，車輛需要更大的動(dòng)力來克服路面阻力，油耗必然增加。在擁堵的城市道路，頻繁的啟停讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能高效工作，油耗也會(huì)大幅上升。而在平坦暢通的高速路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗相對(duì)較低。

環(huán)境因素也會(huì)影響油耗，比如溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長時(shí)間來達(dá)到最佳工作溫度，這段時(shí)間內(nèi)的油耗會(huì)增加。

總之，大切諾基的油耗受到多種因素共同作用。車主若想降低油耗，需從多方面入手，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，合理規(guī)劃出行路線。