新能源汽車排行榜前十名品牌在智能駕駛方面沒有固定排名，各品牌在不同維度各有優(yōu)勢。華為憑借乾崑系統(tǒng)實(shí)力強(qiáng)勁，支持50萬個(gè)車位從起點(diǎn)到終點(diǎn)自動(dòng)泊車；小鵬激光雷達(dá)與高清攝像頭搭配，在無圖NOA領(lǐng)域成績斐然；理想主打安全與舒適的平衡；特斯拉高速無人駕駛有創(chuàng)新；蔚來城區(qū)NOA能力突出；比亞迪在LCC車道居中保持功能方面表現(xiàn)良好。各品牌依靠獨(dú)特技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域爭得一席之地 。

具體來看，華為以其先進(jìn)的乾崑 ADS 3.0 技術(shù)，在 2025 全球智能駕駛排名中榮登榜首。這項(xiàng)技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，為駕駛者帶來了前所未有的便捷停車體驗(yàn)。小鵬則憑借激光雷達(dá)加高清攝像頭的組合，在無圖 NOA 方面大放異彩，展現(xiàn)出其在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上的深厚功底，緊跟華為之后排名第二。理想憑借對舒適與安全平衡的精準(zhǔn)把握，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，位列第三。

特斯拉一直以來都是智能駕駛領(lǐng)域的先鋒，其在高速無人駕駛方面的創(chuàng)新領(lǐng)先優(yōu)勢顯著，盡管價(jià)格定位較高，但技術(shù)實(shí)力不容小覷。蔚來在城區(qū)復(fù)雜路況下的 NOA 能力突出，為城市出行提供了更智能的駕駛解決方案。比亞迪在 LCC 車道居中保持功能上的穩(wěn)定表現(xiàn)，也為其在智能駕駛領(lǐng)域贏得了口碑。

此外，新寶駿、深藍(lán)等品牌同樣在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索與進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更多智能化的體驗(yàn)。不同品牌的智能駕駛技術(shù)各有千秋，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

總之，新能源汽車排行榜前十名品牌在智能駕駛方面都有著卓越的表現(xiàn)和獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的出行需求、駕駛場景以及預(yù)算等因素綜合考量，從而挑選出最適合自己的智能駕駛車型。