工程車的油耗比普通汽車高的幅度沒有固定標準，通常要高幾升到十幾升。工程車因發(fā)動機功率大、車身自重高，且常處于惡劣工作環(huán)境，行駛路線與狀態(tài)多變，導致燃油消耗量大。普通汽車發(fā)動機調校多側重日常使用，車身相對輕盈，路況較好，油耗相對穩(wěn)定且較低。不同車型、工作條件等因素都會影響二者油耗差值 。

以裝載機為例，一般型號每小時油耗可能在10 - 20升左右。若一天工作8小時，其油耗相當可觀，而且在實際作業(yè)中頻繁啟動、制動、爬坡等操作，還會進一步增加燃油消耗。而像奧迪Q3這類城市SUV，1.4T車型工信部百公里油耗約6.3L，實際平均7 - 8L；2.0T車型工信部百公里油耗7 - 7.4L ，實際平均9L左右。相比之下，差距十分明顯。

五小工程車屬于工程車范疇，綜合油耗一般在8 - 10升每百公里。不過其燃油經濟性受多種因素影響。駕駛習慣上，平穩(wěn)駕駛能降低油耗，頻繁急加速、急剎車則會使油耗上升；路況方面，平坦暢通道路利于降低油耗，山區(qū)道路或堵車時油耗就會增大；載重越大，油耗越高；油品優(yōu)質，發(fā)動機燃燒更充分，也能降低油耗。

工程車油耗高是由多種因素共同導致的。工程車承擔著特殊的工作任務，其發(fā)動機功率大、車身重以及工作環(huán)境復雜等特點，決定了它的油耗必然高于普通汽車。普通汽車更多在良好路況下行駛，車身輕盈且發(fā)動機調校偏向節(jié)能。雖然不同車型、駕駛習慣等因素會使二者油耗差值有所波動，但總體而言，工程車油耗明顯高于普通汽車，這也是由它們各自的使用場景和功能特點所決定的 。