路虎從 2012 年 3 月開始在印度生產(chǎn)。在 2008 年印度塔塔集團收購路虎后，經(jīng)過幾年發(fā)展，2012 年 3 月印度普納開啟了用英國零部件組裝路虎車的進程，這成為路虎在印度生產(chǎn)的重要起點。不過要知道，路虎本質(zhì)是英國品牌，雖被印度塔塔收購，但核心血統(tǒng)仍屬英國，且并非所有路虎車型都在印度生產(chǎn)，不同車型有著不同的生產(chǎn)布局。

路虎神行者部分型號曾在印度浦那以CKD（全散裝件）形式組裝。這種生產(chǎn)方式在汽車制造領域較為常見，通過將零部件運輸?shù)疆數(shù)剡M行組裝，可以更好地適應當?shù)厥袌鲂枨笠约袄卯數(shù)氐囊恍┵Y源優(yōu)勢。

而像路虎攬勝這樣的經(jīng)典車型，依舊是在英國生產(chǎn)。英國作為路虎的發(fā)源地，擁有深厚的汽車制造底蘊和精湛的工藝技術，在生產(chǎn)路虎攬勝這類高端車型時，能夠最大程度地保證車輛原汁原味的英式豪華與品質(zhì)。

在巴西、斯洛伐克以及中國，也有著路虎不同車型的生產(chǎn)線。各個產(chǎn)地憑借自身獨特的優(yōu)勢，為路虎品牌的生產(chǎn)制造提供助力。比如中國擁有龐大的市場以及成熟的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，路虎在中國生產(chǎn)部分車型，不僅能更高效地滿足中國市場消費者的需求，也有利于降低生產(chǎn)和運輸成本。

路虎雖自2012年3月在印度開啟生產(chǎn)篇章，但它是一個全球化布局生產(chǎn)的汽車品牌。不同國家的生產(chǎn)線根據(jù)自身特點和優(yōu)勢，承擔著不同車型的生產(chǎn)任務，共同構建起路虎龐大的生產(chǎn)體系，讓這個經(jīng)典品牌能夠在全球范圍內(nèi)持續(xù)散發(fā)魅力，為消費者帶來多樣且優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品 。