汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修對(duì)維修師傅的技術(shù)要求頗高。維修師傅不僅要掌握先進(jìn)科學(xué)的維修技術(shù)，了解汽車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)及碰撞能量的吸收傳遞知識(shí)，還需具備發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與組裝技能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。在實(shí)際維修中，從發(fā)動(dòng)機(jī)體各平面度等的檢查，到氣缸珩磨的精度把控，再到曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件的細(xì)致選配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都考驗(yàn)著維修師傅的技術(shù)功底 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)體的維修上，維修師傅要嚴(yán)格檢查氣缸體、氣缸蓋各平面度、同軸度、垂直度以及表面粗糙度等。進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，任何細(xì)微的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，只有精準(zhǔn)操作，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)體的密封性良好。對(duì)于氣缸套的磨損處理與安裝，必須嚴(yán)格按照規(guī)格要求執(zhí)行，差之毫厘便可能謬以千里。而氣缸搪削，要精確測(cè)量磨損量并計(jì)算搪削量，保證各項(xiàng)精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這需要維修師傅具備深厚的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

氣缸的珩磨同樣不容小覷。需按隔缸順序珩磨，在這一過(guò)程中，要時(shí)刻關(guān)注缸壁粗糙度、圓度、圓柱度等參數(shù)，稍有偏差就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

油底殼和正時(shí)齒輪室等部位，也需要維修師傅精心對(duì)待。檢查油底殼裂縫、凹陷和平面度，按規(guī)定擰緊螺栓；確保正時(shí)齒輪室蓋無(wú)裂紋，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修更是技術(shù)活。活塞不能有燒蝕、裂紋，要按照氣缸修理尺寸精準(zhǔn)選配?；钊h(huán)的側(cè)隙、端隙、背隙、漏光度都需符合要求，活塞銷(xiāo)的選配要特別注意過(guò)盈配合情況，且表面不能有銹蝕。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修是一項(xiàng)系統(tǒng)且精細(xì)的工作。每一個(gè)部件、每一道工序都緊密相連，維修師傅需要在各個(gè)環(huán)節(jié)展現(xiàn)出高超的技術(shù)水平，以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)最佳性能，保障汽車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。