近幾年輪胎價(jià)格整體呈上漲趨勢(shì)，多個(gè)品類(lèi)輪胎漲幅普遍在 2% - 10%之間。近期，包括固特異、倍耐力、米其林等國(guó)際巨頭，以及中策橡膠、青島森麒麟等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)在內(nèi)的眾多輪胎企業(yè)都發(fā)布了漲價(jià)通知。這主要是原材料成本攀升、市場(chǎng)需求恢復(fù)等因素導(dǎo)致的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，價(jià)格上漲會(huì)促使企業(yè)加大研發(fā)投入，未來(lái)行業(yè)整合趨勢(shì)或加強(qiáng) 。

在原材料成本方面，膠料價(jià)格的持續(xù)上揚(yáng)成為輪胎價(jià)格上漲的關(guān)鍵推力。盡管輔料炭黑價(jià)格有所下行，卻難以改變輪胎生產(chǎn)成本居高不下的局面，為維持利潤(rùn)空間，輪胎價(jià)格不得不隨之調(diào)整。而市場(chǎng)需求的恢復(fù)，也在一定程度上為價(jià)格上漲提供了支撐。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，汽車(chē)市場(chǎng)的活躍度提升，無(wú)論是乘用車(chē)、商用車(chē)還是工程車(chē)的使用頻率增加，對(duì)輪胎的需求相應(yīng)增多，這使得輪胎企業(yè)有了價(jià)格上調(diào)的底氣。

上半年，盡管原材料成本不斷增加，但由于終端市場(chǎng)對(duì)高價(jià)輪胎存在抵觸情緒，同時(shí)銷(xiāo)售任務(wù)面臨壓力，導(dǎo)致輪胎價(jià)格的跟漲力度不足。然而下半年形勢(shì)有所不同，輪胎生產(chǎn)成本依然維持在較高水平，與此同時(shí)，市場(chǎng)需求有增量預(yù)期。這種情況下，輪胎價(jià)格存在一定的支撐，價(jià)格上漲趨勢(shì)得以延續(xù)。

從行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)視角來(lái)看，輪胎價(jià)格的上漲并非只是簡(jiǎn)單的成本與市場(chǎng)因素的作用。它促使企業(yè)在利潤(rùn)增加的同時(shí)，加大對(duì)研發(fā)的投入，致力于提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。這將推動(dòng)整個(gè)輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)。隨著一些中小企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸處于劣勢(shì)，未來(lái)行業(yè)整合趨勢(shì)可能會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，行業(yè)格局有望得到優(yōu)化，從而為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù) 。