目前有北京、天津、廣州、深圳等60個城市可以使用電子駕駛證。這些城市分布在多個省份，如河北、吉林、江蘇、浙江等。不同省份的部分城市開通了此項業(yè)務，并非全省所有地區(qū)都支持。而且，試點城市發(fā)放的電子駕駛證在全國范圍內(nèi)都有效。所以，只要所在城市已開通電子駕駛證業(yè)務，申請后在其他地區(qū)也能正常使用 。

具體來看，河北省的石家莊可以使用電子駕駛證，方便了當?shù)剀囍髟谌粘３鲂幸约翱鐓^(qū)域駕駛時的證照出示。吉林省的長春、黑龍江省的大慶，作為東北重要城市，電子駕駛證的推行也為當?shù)亟煌ü芾砗兔癖姵鲂袔砹酥T多便利。

在長三角地區(qū)，上海作為國際化大都市，無錫、蘇州等經(jīng)濟強市，電子駕駛證的應用極大地提升了交通管理效率。浙江的寧波、嘉興，江蘇的鹽城、泰州，也積極響應，讓車主們在城市間穿梭時無需再為攜帶實體駕照而煩惱。

中部地區(qū)，江西的南昌，山東的濟南、青島，湖南的長沙，都在電子駕駛證的推行之列。這些城市的交通管理與時俱進，為民眾的出行減負。

南方地區(qū)，廣東的廣州、深圳，廣西的南寧，都是重要的交通樞紐城市，電子駕駛證的應用讓城市交通更加順暢。

西南地區(qū)，重慶、成都兩大城市的電子駕駛證推行，輻射帶動周邊城市，綿陽、自貢、南充等也加入其中，貴州的貴陽、云南的昆明，都讓電子駕駛證在這片區(qū)域落地生根。

西北地區(qū)，陜西的西安、寧夏的銀川，也紛紛跟上步伐。

總之，電子駕駛證在這60個城市的推行，是交通管理的一次創(chuàng)新變革。它打破了地域限制，無論在本地還是外地，都為車主提供了便利，提升了出行效率，讓交通管理更加智能、便捷，也推動了全國交通管理的現(xiàn)代化進程。