鈴木摩托的品牌歷史頗為悠久，它于 1909 年從鈴木紡織機(jī)廠起步，在 1952 年推出首款摩托車 Power Free 后進(jìn)軍該領(lǐng)域，隨后不斷發(fā)展創(chuàng)新，在賽事中屢創(chuàng)佳績(jī)，還推出眾多經(jīng)典車型。1909 年鈴木紡織機(jī)廠誕生，后轉(zhuǎn)型為股份制企業(yè)。1952 年開啟摩托車制造之路，1958 年 S 標(biāo)志誕生。此后在各大賽事中不斷取得勝利，不同時(shí)期都有經(jīng)典車型推出，逐漸在全球市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟 。

1962 年，是鈴木摩托發(fā)展歷程中一個(gè)耀眼的節(jié)點(diǎn)。在著名的曼島 TT 賽事里，鈴木車手 Ernst Degner 勇奪勝利，這一突破猶如一道曙光，徹底開啟了鈴木在摩托車競(jìng)技領(lǐng)域的輝煌大門。此后，鈴木在賽事中可謂是高歌猛進(jìn)。1965 年，Hugh Anderson 一舉斬獲世界冠軍頭銜，進(jìn)一步鞏固了鈴木在摩托車行業(yè)的穩(wěn)固地位。

進(jìn)入 1970 年代，鈴木在賽車領(lǐng)域的名聲愈發(fā)響亮。Joel Robert 和 Roger Decoster 等車手不斷取得勝利，讓鈴木的競(jìng)技實(shí)力得到了全世界的認(rèn)可。與此同時(shí)，鈴木還發(fā)布了首款大排量四缸摩托車 GS750，這款車的誕生，標(biāo)志著鈴木在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新上又邁出了重要一步。

時(shí)光來到 1980 年代，1981 年 RG500 在賽事中取得勝利，同年 SUZUKI KATANA 驚艷亮相，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能吸引了無數(shù)目光。1985 年，傳奇車型 GSX - R750 呱呱墜地，它的出現(xiàn)成就了鈴木在世界拉力賽中的輝煌，也成為了眾多摩托車愛好者心中的經(jīng)典。

1993 年到 2000 年，鈴木摩托持續(xù)發(fā)力。從 RGV - Y500 的冠軍榮耀，到 GSX - R750 的改款升級(jí)，再到 Hayabusa 的震撼問世，鈴木在世界摩托車錦標(biāo)賽中不斷贏得冠軍，一次次刷新紀(jì)錄。

鈴木摩托從紡織機(jī)廠一路走來，憑借在競(jìng)技賽事中的卓越表現(xiàn)和不斷推陳出新的經(jīng)典車型，在全球摩托車市場(chǎng)中贏得了屬于自己的一片天地，書寫了一段波瀾壯闊的品牌發(fā)展歷史。