奧迪 SQ5 的四驅系統(tǒng)在實際駕駛中表現(xiàn)卓越。它搭載的 quattro 全時四驅系統(tǒng)與機械式中央差速器配合默契，默認狀態(tài)下扭矩分配偏向后軸，還能零延遲轉移扭矩，在極端情況可靈活分配前后軸扭矩。在山路過彎時能精準分配動力，轉向精準；高速行駛時方向盤沉穩(wěn)；在濕滑路面可防止車輪打滑。無論是操控性還是應對復雜路況的能力，都相當出色 。

在平坦公路上，奧迪 SQ5 默認扭矩分配比例為前軸 40%，后軸 60%，這種偏向后輪驅動的設定，讓其操控表現(xiàn)極佳。一旦路面附著力發(fā)生變化，四驅系統(tǒng)能迅速且零延遲地轉移扭矩。在極端條件下，最多可將 70%扭矩分配給前軸或 85%給后軸，靈活應對各種突發(fā)狀況。

在高速公路上，奧迪 SQ5 的動力系統(tǒng)、變速箱助力動力高效傳輸。同時，底盤、減震器和懸架阻尼系統(tǒng)相互配合，既兼顧了舒適感，又保留了運動性，讓駕駛者在長途行駛中也能輕松愜意。

而在崎嶇非鋪裝路面，它傳承經典 quattro 四驅系統(tǒng)，并結合后橋運動差速器，實現(xiàn)后輪間扭矩矢量分配。這使得車輛在面對坑洼、起伏時，操控性和性能依舊卓越，展現(xiàn)出強大的通過能力。

奧迪 SQ5 的四驅系統(tǒng)與 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機配合相得益彰。動力傳輸高效，起步加速性能強勁。其加速能力強，在城市起步、超車或者高速行駛時都動力十足。并且動力輸出平順，搭配的 8 擋手自一體變速箱換擋快且順暢，毫無頓挫感。

總的來說，奧迪 SQ5 的四驅系統(tǒng)在不同路況下都展現(xiàn)出了非凡實力。無論是公路行駛的操控性與穩(wěn)定性，還是復雜路況的通過性，都表現(xiàn)得可圈可點。再加上與動力系統(tǒng)的完美協(xié)同，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、安全且充滿樂趣的駕駛體驗，無愧于優(yōu)秀四驅系統(tǒng)的名號 。