寶馬跑車的操控性能廣受贊譽，原因是多方面的綜合優(yōu)勢。其多采用前縱置發(fā)動機后輪驅動布局，配合近乎完美的 50:50 前后配重比，讓行駛更平衡、操控更精準。底盤調校上，不僅有先進的懸架系統(tǒng)，還采用鋁合金等實現輕量化，提升響應速度。轉向系統(tǒng)精準靈敏，能帶來直接的路面反饋。發(fā)動機與變速箱匹配一流，動力響應跟腳。再加上優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)等，共同鑄就了卓越的操控性能 。

在驅動形式與配重方面，前縱置發(fā)動機后輪驅動的布局，賦予了寶馬跑車獨特的操控魅力。車輛在行駛時，前后輪分工明確，前輪負責轉向，后輪提供強大的驅動力，使得過彎更加流暢。而近乎 50:50 的前后配重比，就像是給車輛找到了最佳的平衡支點，無論是直線行駛還是高速過彎，都能保持出色的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。

底盤調校一直是寶馬的拿手好戲。以寶馬 3 系為例，其改進的雙球節(jié)懸架，讓轉向更加精準，過彎性能大幅提升。高端車型采用鋁合金制造前后懸架和副車架，在減輕車身重量的同時，提升了懸掛的響應速度，使車輪能更好地貼合地面，有效過濾路面顛簸，兼顧了舒適性與操控性。

轉向系統(tǒng)是寶馬跑車操控性能的一大亮點。電動助力轉向系統(tǒng)手感極佳，能讓駕駛者清晰地感知路面狀況。在駕駛過程中，轉向精準靈敏，幾乎沒有虛位，無論是在狹窄的街道還是蜿蜒的山路上，都能精準地按照駕駛者的意圖行駛，帶來直接而又暢快的駕駛感受。

發(fā)動機與變速箱的默契配合，為操控性能提供了強大的動力支持。寶馬的發(fā)動機動力充沛，扭矩表現優(yōu)秀，動力響應迅速跟腳。與之匹配的變速箱降擋速度快，換擋平順，能迅速將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，讓駕駛者在加速、超車時一氣呵成。

優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)，如動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能在車輛行駛出現異常時及時介入調整，確保車輛始終保持穩(wěn)定行駛。同時，寶馬跑車還采用高強度鋼和鋁合金等進行輕量化設計，進一步提升了操控的靈活性。

總之，寶馬跑車憑借在驅動形式、底盤調校、轉向系統(tǒng)、動力匹配以及電子控制等多方面的出色表現，全方位打造了卓越的操控性能，這也正是它廣受贊譽的根本原因。