7月17日，財(cái)政部與稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，自7月20日起調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策。此次調(diào)整，將豪車稅起征點(diǎn)從130萬元（不含增值稅）大幅下調(diào)至90萬元，含稅價(jià)約101.7萬元。這意味著指導(dǎo)價(jià)達(dá)到101.7萬元及以上的新車，需額外繳納10%的“豪車稅” 。

2016年我國實(shí)施的超豪華車消費(fèi)稅政策，規(guī)定不含增值稅價(jià)達(dá)到及超過130萬元、含稅價(jià)（指導(dǎo)價(jià)）超過146.9萬元的車型，需額外繳納10%的消費(fèi)稅。如今政策調(diào)整，征稅門檻降低，更多車型被納入征稅范圍。

以近期熱門車型為例，仰望U8豪華版指導(dǎo)價(jià)為109.8萬元，不含增值稅價(jià)格為97.17萬元，按照新政策，購買該車需額外繳納9.7萬元的“豪車稅”。仰望U8L預(yù)售價(jià)為158萬元，增值稅前接近140萬元，購買最高需支付14萬元的“豪車稅”。尊界S800增程星耀行政版指導(dǎo)價(jià)為101.8萬元，比“豪車稅”起征點(diǎn)高出2000元，購買需多支付9萬元稅費(fèi)。紅旗國耀指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為136.58 - 146.58萬元，紅旗國雅指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為140 - 186萬元，7月20日前，其3.0T版本不征收“豪車稅”，之后則需按10%的比例征收。新政策下，購買百萬級(jí)豪車至少多支付9萬元購車成本。

此次政策調(diào)整，不僅影響高端車型消費(fèi)，也體現(xiàn)了稅收政策與市場(chǎng)的緊密關(guān)聯(lián)。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，這是隨著市場(chǎng)促銷價(jià)格大幅變化的對(duì)應(yīng)調(diào)整，有利于引導(dǎo)合理消費(fèi)。當(dāng)年130萬元的豪華車如今平均測(cè)算降價(jià)到90萬元，對(duì)應(yīng)含稅價(jià)格為145萬元，與2016年制定稅收政策時(shí)的基數(shù)基本一致，確保了稅基相對(duì)穩(wěn)定。

另外，新政策對(duì)新能源車“單環(huán)節(jié)征稅”開綠燈，純電/氫能車只在零售環(huán)節(jié)征10%，免去生產(chǎn)環(huán)節(jié)稅；而燃油車仍面臨“生產(chǎn) + 零售”雙重征稅。同時(shí)，對(duì)納稅人銷售二手超豪華小汽車將不再征收消費(fèi)稅，直接激活存量市場(chǎng)。 政策調(diào)整旨在進(jìn)一步引導(dǎo)合理消費(fèi)，擴(kuò)大稅基、補(bǔ)充財(cái)政，終結(jié)新能源豪車“免稅特權(quán)”，避免稅收政策扭曲市場(chǎng)。