比亞迪 G3R 的操控穩(wěn)定性是很不錯(cuò)的。

首先，它的前后懸掛結(jié)構(gòu)為麥弗遜獨(dú)立、拖曳臂式扭力桿懸架，這種設(shè)計(jì)使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中較為穩(wěn)定。相比三廂車(chē)型，調(diào)校風(fēng)格有所調(diào)整，在硬朗中多了一份韌性。低速過(guò)減速帶時(shí)，余震過(guò)濾有提升；中速通過(guò)磚石路面，表現(xiàn)良好，能保證車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性。

其次，在彎道中，由于少了一個(gè)尾部，操控起來(lái)更加靈活。而且懸掛對(duì)車(chē)身的支撐能力不錯(cuò)，在極限到來(lái)前會(huì)給駕駛者清晰的信號(hào)。

再者，轉(zhuǎn)向方面，采用輔助液壓助力和齒輪齒條結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，低、中速行駛下輪控的指向性不錯(cuò)，只是手感稍顯平順，缺少?gòu)椥曰仞仯犯幸灿悬c(diǎn)模糊。

另外，比亞迪 G3R 方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)彎便捷迅速。整車(chē)線條流暢，車(chē)身穩(wěn)重內(nèi)斂，底盤(pán)扎實(shí)，滿載時(shí)動(dòng)力不減，超車(chē)起步?jīng)]壓力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之，比亞迪 G3R 的操控穩(wěn)定性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適且有一定運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。