奧迪二手車價(jià)格與新車價(jià)格存在多種關(guān)聯(lián)。

首先，二手車的評(píng)估方法會(huì)影響價(jià)格，比如將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%作為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%和 9%；還有“54321 法”，將車有效壽命 30 萬公里分為 5 段，每段價(jià)值不同。但有些車型不適用折舊率，像飛度、漢蘭達(dá)等。

其次，市場(chǎng)因素也很關(guān)鍵。二線豪華車或走量車型，新車上市時(shí)優(yōu)惠少，后期優(yōu)惠大，可能導(dǎo)致二手車比新車貴，這是二手車定價(jià)與市場(chǎng)脫節(jié)。

再者，決定二手車價(jià)格的因素包括車況，車況好價(jià)格高；品牌認(rèn)知認(rèn)可度，像奧迪因官車形象在消費(fèi)者心中有較高地位；汽車附加值，比如豪車能證明自身實(shí)力，有助于貸款等。

另外，新車優(yōu)惠力度大，舊車沒有購(gòu)置稅和保險(xiǎn)問題，部分車齡少、使用好的車會(huì)跟新車價(jià)格接近。而且準(zhǔn)新車可能有購(gòu)買條件，如分期會(huì)收手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)提成。

還有，疫情和芯片短缺影響車商產(chǎn)能，二手車市場(chǎng)供不應(yīng)求，價(jià)格可能上升。品牌影響力也重要，市場(chǎng)保有量大、口碑好的車型保值率高，小眾車型則低。以奧迪 Q3 為例，準(zhǔn)新車受歡迎，能省購(gòu)置稅等稅費(fèi)，價(jià)格水漲船高。

總之，奧迪二手車價(jià)格與新車價(jià)格的關(guān)聯(lián)復(fù)雜，受多種因素綜合影響。