國(guó)產(chǎn)汽車品牌中在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色的有很多。

比如蔚來汽車，以創(chuàng)新科技和環(huán)保理念引領(lǐng)行業(yè)，在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。

比亞迪更是新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，旗下車型眾多，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，像唐的插電混動(dòng)版本就很受歡迎。

還有吉利汽車，雖然在新能源領(lǐng)域起步相對(duì)較晚，但憑借豐富的技術(shù)積累和收購(gòu)沃爾沃的契機(jī)，迅速嶄露頭角，其博瑞 GE 等車型展示了與豪華品牌合作的成果。

威馬汽車堅(jiān)持自主研發(fā)和自建工廠，主動(dòng)式恒溫電池?zé)峁芾砑夹g(shù)等為其成功奠定基礎(chǔ)。

北汽新能源汽車在 2019 年表現(xiàn)出色，EU 系列和 EC 系列熱銷，顯示出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

廣汽的埃安是傳統(tǒng)車企孵化新能源子品牌中較成功的案例，不過如今銷量有所下滑，但不能一味唱衰，還得看后續(xù)規(guī)劃。

吉利的極氪在新能源高端市場(chǎng)表現(xiàn)突出，極氪 001 穩(wěn)坐 25 萬純電汽車銷量冠軍寶座。

長(zhǎng)安的深藍(lán)汽車兩款車型問世后，獲得市場(chǎng)認(rèn)可，后續(xù)隨著車型架構(gòu)優(yōu)化會(huì)有更出色表現(xiàn)。

比亞迪的騰勢(shì)與奔馳攜手打造，雖然之前表現(xiàn)一般，但今年多款新車上市為其注入活力。

長(zhǎng)城的魏牌，坦克系列目前很成功。

新勢(shì)力品牌中，零跑有不少暢銷產(chǎn)品，比如零跑雙子星 C10 和 C11 等。

小鵬汽車成長(zhǎng)壯大，工廠也越來越多。

蔚來在高端純電領(lǐng)域有不可替代性，主要得益于換電模式。

理想最初與力帆合作代工，如今發(fā)展順利。

20 萬級(jí)純電動(dòng)車中，比亞迪漢 EV 月銷量能維持在 1 萬輛上下，經(jīng)銷商多，配置豐富，空間大，還標(biāo)配軟硬可調(diào)懸架。

哪吒 GT 是價(jià)格區(qū)間里顏值在線的 GT 跑車，加速快，內(nèi)飾有科技感。

小鵬 G6 集眾多黑科技于一身，充電速度快，智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

智己 LS6 限時(shí)優(yōu)惠后價(jià)格實(shí)惠，充電速度快，續(xù)航厚道，智駕系統(tǒng)也很強(qiáng)。