華晨寶馬 5 系的安全配置十分出色。

首先，它在全球權(quán)威安全評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，是唯一包攬全球五大市場(chǎng)全優(yōu)秀成績(jī)的車型，在國(guó)內(nèi)也獲得了 C-NCAP、C-GCAP 新規(guī)程發(fā)布以來(lái)雙評(píng)測(cè)、全五星的好成績(jī)，還在 C-IASI 新規(guī)程測(cè)評(píng)中安全測(cè)試項(xiàng)目全部?jī)?yōu)秀，是結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項(xiàng)拿到最高等級(jí)且結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)測(cè)結(jié)果“零缺陷”的車型。

其次，從發(fā)展歷程看，寶馬在安全配置方面不斷創(chuàng)新，早在 1973 年第一代 5 系就用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行乘員安全模擬計(jì)算，后續(xù)幾代車型不斷引入新的安全技術(shù)，如智能輕量化底盤(pán)結(jié)構(gòu)、防抱死系統(tǒng)、駕駛員側(cè)安全氣囊、頭部保護(hù)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車內(nèi)乘員主動(dòng)性保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)等。

再者，在主動(dòng)安全領(lǐng)域，寶馬主動(dòng)緊急制動(dòng)功能充分考慮各種因素，平衡制動(dòng)響應(yīng)和誤報(bào)，最大程度提升在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的魯棒性。同時(shí)，車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)能通過(guò)主動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)剎車保持車道，標(biāo)配的一系列駕駛輔助功能，如主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人檢測(cè)、車道保持輔助系統(tǒng)等，為行車安全提供保障。

被動(dòng)安全方面，寶馬 5 系配備了 6 安全氣囊，側(cè)面采用 B1 CONAP 碰撞測(cè)試，車身采用超高強(qiáng)度鋼材，多處關(guān)鍵部位運(yùn)用熱沖壓成型工藝，還有后橋限滑差速器等，全方位保護(hù)駕乘者安全。

總之，華晨寶馬 5 系在安全配置上展現(xiàn)了極高的水準(zhǔn)，能為駕乘者提供可靠的安全保障。