雷克薩斯 ES 的動力表現(xiàn)如何

雷克薩斯 ES 的動力表現(xiàn)有多種情況。

ES 200 搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率 173 馬力,峰值扭矩 208 ?!っ?。在城市日常駕駛中,動力輸出較線性、平順,油門響應(yīng)靈敏,開著輕松。但在急加速、超車、爬坡或高速行駛時動力不足,加速慢且無強(qiáng)烈推背感,變速箱需連續(xù)降擋獲取動力,發(fā)動機(jī)吃力。

ES 260 配備 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī),熱效率高,動力輸出強(qiáng)于 ES 200,中低速動力響應(yīng)積極,加速順暢,高速有一定動力儲備,但與同級別渦輪增壓車型比,瞬間爆發(fā)力稍弱。

ES 300h 是油電混合動力車型,將 2.5 升阿特金森循環(huán)引擎和電動馬達(dá)結(jié)合,綜合馬力 215 匹。起步和低速時電動機(jī)響應(yīng)快,安靜平穩(wěn),加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同工作,動力強(qiáng)勁,高速時發(fā)動機(jī)為主力源,還能回收能量充電,燃油經(jīng)濟(jì)性好。

部分車主通過升級原車 ecu 程序,可提升 ES 200 的動力,起步油門響應(yīng)更靈敏,換擋積極平順。

總體而言,雷克薩斯 ES 的動力表現(xiàn)因車型而異,ES 200 適合對動力要求不高的消費(fèi)者,ES 260 能滿足稍高動力需求,ES 300h 動力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼具。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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