歷史上著名的戰(zhàn)地摩托車戰(zhàn)役有不少。

比如二戰(zhàn)期間，德軍漢斯克萊貝爾下士率領(lǐng) 9 人摩托車小分隊奇襲利普卡。當時蘇軍還處于慌亂期，缺乏防范，德軍摩托車小隊利用夜色掩護，充分發(fā)揮機動性強的特點，在未遇攔截的情況下進入鎮(zhèn)內(nèi)，雖遭遇蘇軍反擊，但最終等來增援，成功完成任務(wù)。

還有在二戰(zhàn)初期，德軍在閃擊波蘭時，古德里安率領(lǐng)編有摩托車營的裝甲軍大顯神威。摩托車營與坦克編隊默契配合，發(fā)揮快速機動性，打亂敵方防線，為坦克提供支援，使閃擊戰(zhàn)理論得到成功運用，德軍迅速推進。

在昆侖關(guān)戰(zhàn)役中，中國最早的摩托化部隊參戰(zhàn)。日軍趁勢進攻桂南地區(qū)，昆侖關(guān)失守。國民政府調(diào)兵增援，第 200 師 600 團率先增援卻遭遇日軍，團長陣亡。隨后多路國軍抵達反攻，最終擊斃日軍 21 旅團長中村正雄，收復(fù)昆侖關(guān)，但不久又失守。

兩伊戰(zhàn)爭期間，伊朗軍隊組建摩托車鐵騎部隊，在戰(zhàn)爭中創(chuàng)造了摩托打敗坦克的奇跡。伊拉克坦克部隊在河邊休整時，遭到伊朗摩托車部隊前后夾擊，被火箭筒、反坦克手雷等武器攻擊，損失慘重。

德國軍用摩托車制造工藝精良，性能優(yōu)越但成本高昂。俄羅斯研制的新型摩托車能折疊，可攜帶輕武器裝備。伊朗閱兵式上的軍用摩托展示了其在戰(zhàn)爭中的實用與實戰(zhàn)。