邁巴赫 S450 報(bào)價(jià)波動(dòng)較大的原因主要有以下這些。

一是平行進(jìn)口版庫(kù)存量較大，像天津港的庫(kù)存對(duì)中規(guī)市場(chǎng)形成了擠壓，能買得起這種豪車的消費(fèi)者有限，庫(kù)存壓力大就導(dǎo)致價(jià)格下跌。

二是產(chǎn)品本身的問題，比如邁巴赫 GLS600 作為 SUV 沒像 S 級(jí)那樣加長(zhǎng)，從 100 萬的 GLS400 到邁巴赫 GLS600，底盤相同價(jià)格差距卻巨大，讓消費(fèi)者覺得性價(jià)比不高。

三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，像德國(guó) ART GLS500 這類對(duì)手出現(xiàn)，配置相近價(jià)格卻便宜很多，削弱了邁巴赫的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

還有就是全球經(jīng)濟(jì)不確定增加，高端消費(fèi)市場(chǎng)受影響，消費(fèi)者更理性重視性價(jià)比，新興汽車品牌崛起，特別是新能源汽車發(fā)展，沖擊了傳統(tǒng)豪車品牌，使得豪車市場(chǎng)需求變化。

另外，邁巴赫 S 級(jí)是“換殼版的奔馳 S 級(jí)”，產(chǎn)品力有時(shí)難以支撐高售價(jià)。像邁巴赫 S480 搭載 3.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，裸車價(jià)超 130 萬還得交 10%豪車稅，這也影響價(jià)格。

邁巴赫品牌復(fù)活以來，價(jià)格比普通 S 級(jí)貴 40%以上，隨著時(shí)間和市場(chǎng)變化，價(jià)格也會(huì)調(diào)整。

而且二手車市場(chǎng)上，車況等因素也會(huì)導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)，比如里程少、車況好的車價(jià)格可能相對(duì)低些。

總之，多種因素綜合作用造成了邁巴赫 S450 報(bào)價(jià)波動(dòng)較大。