美國(guó)汽油價(jià)格與稅收關(guān)系緊密。

美國(guó)汽油零售價(jià)中，稅收占比約 20%左右。這包括聯(lián)邦政府稅、各州政府稅以及各縣和市制定的地方稅。

各州的汽油稅差異較大，比如加利福尼亞州、伊利諾伊州、賓夕法尼亞州的汽油稅較高，而阿拉斯加、密西西比州、夏威夷州的汽油和柴油稅較低。聯(lián)邦汽油稅率為 0.1840 美元/加侖，柴油稅率為 0.2440 美元/加侖。

此外，稅收占比并非固定不變。美國(guó)汽油價(jià)格還受其他因素影響。

原油價(jià)格在美國(guó)汽油零售價(jià)中占比約 50%，但會(huì)隨能源市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。煉油廠的成本和利潤(rùn)即“精煉”部分約占 25%，營(yíng)銷、分銷商的成本與利潤(rùn)約占 11%。運(yùn)輸成本也是影響因素之一，包括汽油從煉油廠到加油站的管道、卡車運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。加油站的設(shè)備和設(shè)施維護(hù)費(fèi)用也會(huì)分?jǐn)偟狡蛢r(jià)格中。

競(jìng)爭(zhēng)因素也不可忽視，美國(guó)眾多石油公司的加油站業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為吸引顧客會(huì)采取不同營(yíng)銷策略和價(jià)格策略，促銷活動(dòng)會(huì)影響零售價(jià)。

政府政策同樣影響汽油價(jià)格，比如通過法規(guī)和政策控制油價(jià)波動(dòng)，可能采取措施穩(wěn)定國(guó)內(nèi)油價(jià)，還可能通過稅收政策調(diào)節(jié)油價(jià)。

綜合來看，稅收是美國(guó)汽油價(jià)格的重要構(gòu)成部分，同時(shí)與其他多種因素相互作用，共同決定了汽油的最終零售價(jià)。