手自一體車檔位切換有不少技巧。

比如在下坡時，特別是長下坡，建議將檔位切換到 M 檔的 1 檔，利用發(fā)動機的牽制力控制車速，減少剎車片使用強度。若沒有 M 檔，可用 S 檔或 L 檔，個別車輛啥都沒有就只能 D 檔踩剎車下坡。

自動檔 D 檔狀態(tài)下能隨時切換手動模式 M 檔，系統(tǒng)會根據(jù)車速自動匹配檔位，M 檔可自動減檔但不能自動升檔。超車時直接切換到 M 檔能瞬間爆發(fā)動力。

S 檔和 M 檔在超車、下坡時有相似功效，S 檔自動升檔功能的發(fā)動機轉速參數(shù)與 D 檔不同，可延遲升檔用于超車或下坡牽制。

在上坡時，短上坡用 D 檔就行，長上坡為保持勻速、避免 D 檔頻繁變檔，可切換到 M 檔適當檔位。

起步時，應盡量讓擋位在 P 駐車擋、N 空擋上，然后踩住剎車發(fā)動汽車。車輛起步時，踩剎車掛入 D 擋，輕抬離合車走幾米后再加油門。

堵車時，車速 20 公里左右掛 2 擋，30 公里以上掛 3 擋，也可掛 S 限制擋限制跳擋。

停車時把車擋位放在 P 擋再熄火、拔鑰匙。行駛中直接將檔把推入 S 檔可用于爬坡和快速超車。手自一體車行駛時能直接切入手動模式，無需剎車，切換至 M 或 S 擋位后根據(jù)情況升降擋。