斯柯達(dá)昊銳 1.8T 的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)，但也有提升空間。

其最大功率為 118KW（160PS）/4500-6200rpm，最大扭矩為 250Nm/1500-4500rpm。

駕駛感受方面，起步緩慢，需大腳油門，后續(xù)加速動(dòng)力還行，適合日常代步。

不過，通過艾森 ECU 升級(jí)可以優(yōu)化動(dòng)力性能。升級(jí)過程包括檢測(cè)車輛、讀取原車程序、定制調(diào)校、寫入程序、檢測(cè)和試車。

升級(jí)后的動(dòng)力參數(shù)可達(dá) 200 馬力，315Nm。實(shí)際試車效果顯著，車子起步更輕快，動(dòng)力更直接，后續(xù)加速持續(xù)不斷，換擋線性，整車操控性大幅提升。

斯柯達(dá)昊銳 1.8T 搭載的是 6 擋手自一體變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合對(duì)于家用夠用。

但對(duì)于追求更佳動(dòng)力與操控表現(xiàn)的車友，一對(duì)一定制的刷 ECU 是不錯(cuò)的選擇。

此款車配置博世 MED17.5 的控制系統(tǒng)，直接通過 OBDI 就能進(jìn)行程序切換。

ECU 如同汽車的大腦，負(fù)責(zé)整個(gè)引擎管理，決定引擎操作狀態(tài)。經(jīng)過優(yōu)化好的程序植入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，能讓車子在動(dòng)力、換擋、聲浪等方面有明顯改善。

總之，斯柯達(dá)昊銳 1.8T 動(dòng)力性能有基礎(chǔ)，通過升級(jí)能更出色。