四川一汽豐田普拉多常見故障有以下這些：

1. 更換火花塞、清洗節(jié)油器后，4lo 燈閃，發(fā)動機故障燈和防側滑燈亮。這可能是換換火花塞之后沒解碼，路邊修理店的解碼器不行，建議去 4S 店解碼。

2. 氣門積碳嚴重，電腦測一下，如果氧傳感器也報故障，基本可確定是這個問題。選好點的加油站，打吊瓶，加燃油寶之類清積碳產品試試。

3. 保險絲出問題可能影響很多，要進行檢查。

4. 元催化如果是副廠件可能會導致故障燈亮，換成原廠件能解決。

5. 故障碼顯示 p0171 系統狀態(tài)過淡，清洗空氣流量傳感器后消除故障碼可能會好。

6. 三元催化故障，可能是加的油質量不好導致三元催化器損壞，比如加了低標號汽油。

7. 檢查 ABS 傳感器和分動箱控制線束是否松動。

8. 柴油版存在噪音大、震動明顯、維護費用高昂、尾氣異味等問題。柴油機的濾清器易堵塞，需定期更換。特別是高壓共軌柴油機的高壓泵和噴油嘴更易受損，雜質和水分會對其造成損壞。

解決辦法：

1. 多在高速四驅和低速四驅之間切換，并在切換中踩幾腳油門。

2. 將蓄電池的負極斷開 5 - 10 分鐘，利用車輛自帶修復系統修復。

3. 檢查前后車輪的 ABS 傳感器插頭，按緊四驅分動箱的插頭。

4. 檢查排氣系統及三元催化是否堵塞。

5. 短接車輛 OBD 接口的 4 號端子和 12 號端子 10 秒進行故障單元復位，同時清除故障碼。

6. 去修理廠或 4S 店用解碼器讀取具體故障碼，再根據故障碼檢查維修。

7. 城市道路行駛約 7 萬公里后，應清洗節(jié)氣門和 EGR 閥門；若里程達 10 萬公里，建議全面拆除清洗或更換 EGR 閥門。對于經常在高速公路行駛的車輛，大約每 10 萬公里也需進行清洗。