現(xiàn)代Santafe 的操控性挺好的。

首先，盡管車身較大，但方向盤輕便靈活，能讓駕駛者輕松掌控。

其采用的多連桿后懸架替代了老款的雙叉臂式后懸架，進一步提升了操控性能。

駕駛時，轉(zhuǎn)向輕盈且真誠，能很好地傳達汽車的方向性。

在動力傳輸方面表現(xiàn)進步且安靜，即使在轉(zhuǎn)彎時也不會有明顯的拖沓。

再生制動出色，可通過方向盤后的撥片調(diào)節(jié)強度。

不過，需要注意的是，當強制進入彎道并延遲制動時，側(cè)傾會比較明顯，所以在操控時需要對控制裝置進行漸進式控制。

總的來說，現(xiàn)代 Santafe 在操控性方面有著諸多優(yōu)點，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。