問

2011 款索納塔的操控感受如何

2011 款索納塔的操控感受還是不錯(cuò)的。

它的底盤扎實(shí)穩(wěn)重，抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度增加 25%，提高了車身剛度。

前懸掛是麥佛遜懸掛，后懸為多連桿加鋁合金控制臂，保證了較強(qiáng)的操控性。

標(biāo)準(zhǔn)版配備 16 英寸輪圈，舒適版用 17 英寸輪圈，運(yùn)動(dòng)版則是 18 英寸輪圈，17 寸以上輪圈與車尺寸更匹配。

運(yùn)動(dòng)版 SE 車型懸掛調(diào)校不同，硬度加強(qiáng)，后穩(wěn)定桿更粗大，避震器韌性出色，彎道極限更大，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)更靈敏，但仍以舒適性為主，沒有特別運(yùn)動(dòng)的感受。

動(dòng)力上，有 2.4 升燃油直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 198 馬力，最大扭矩 240 牛米，SE 車型稍有變化。

六速自動(dòng)檔變速器主流，百公里油耗 10 升左右，在公路行駛中，六檔自動(dòng)變速箱表現(xiàn)出色，領(lǐng)會(huì)駕駛者意志迅速，油門反應(yīng)敏捷，高速下六檔經(jīng)濟(jì)且靜音性不錯(cuò)。

另外，紐約車展上還有 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力車型將登場。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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