E-4ORCE 與傳統(tǒng)四驅系統(tǒng)區(qū)別可不小。

傳統(tǒng)四驅系統(tǒng)主要靠分動器、傳動軸、差速器等部件傳輸動力，像適時四驅多用于城市 SUV 防滑和增操控穩(wěn)，全時四驅、分時四驅則多用于硬派越野車。機械四驅在高負荷工作時中央差速器易過熱，反應速度也較慢，比如中央采用多片式離合器分配動力到后輪時需抱緊過程。而且傳統(tǒng)機械四驅不夠智能，一般要手動調節(jié)分時四驅和全時四驅。

E-4ORCE 雪狐電四驅就大不一樣啦。它通過前后電機分配扭矩，反應速度超快，能在 1/100 秒內響應，可在 100:0-50:50 之間快速分配扭矩，還能根據不同路況和車輪打滑情況自動調整每個輪的驅動力，比如在冰雪路面感知到車輛轉向過度或不足時能智能調節(jié)動力分配。

此外，它還有自動、經濟、運動、雪地、越野五種駕駛模式可選。在極端環(huán)境下，比如北方冬季的低附著力路面，E-4ORCE 雪狐電四驅表現出色。像超混電驅奇駿在冰面上，即便遇到大上坡依靠強大電扭矩和四輪控制也能輕松應對，雪地模式下起步大油門車輪打滑空轉微乎其微，加速順暢。在彎道行駛時能對內側車輪精準快速制動，確保行駛姿態(tài)穩(wěn)定。

總之，E-4ORCE 雪狐電四驅相比傳統(tǒng)四驅系統(tǒng)，在反應速度、智能控制、適應不同路況等方面優(yōu)勢明顯，能為駕駛者帶來更舒適安心的駕乘體驗。