8 萬左右操控性好的車有不少選擇。

比如哈弗 M6，它搭載 1.5T 發(fā)動機，動力輸出還行，起步稍慢，速度起來后動力強勁。變速箱在緩行時有頓挫感，好在車速提升后就變得平順。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛，懸掛調(diào)校偏硬但支撐有力，過彎時車身側(cè)傾不明顯，操控性不錯。空間方面表現(xiàn)出色，乘坐舒適。

再如五菱星馳，提供 1.5L 和 1.5T 兩種動力選擇，CVT 變速箱平順性較好。外觀設(shè)計年輕運動，實用耐造，空間和油耗是關(guān)鍵。

還有遠景 X6，舒適性和操控表現(xiàn)較強，但油耗方面仍有提升空間。

捷達 VS5 動力較強，空間和外觀表現(xiàn)突出，但舒適性和操控有待改進。

長安歐尚 X7 PLUS 空間表現(xiàn)不錯，但操控和舒適性略有欠缺。

寶駿 KiWi EV 是微型電動車，車身小巧靈活，適合市區(qū)代步，底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛，懸掛調(diào)校軟硬適中，操控性較好。

全新捷達 VS7 外觀設(shè)計時尚，空間利用率高，搭載大眾 EA211 1.4T 發(fā)動機，動力強勁且燃油經(jīng)濟性好，懸架調(diào)校軟硬適中，操控和舒適并存。

馬自達 3 昂克賽拉操控優(yōu)秀，有 1.5L 和 2.0L 動力系統(tǒng)，車機配置豐富，但后排空間小，隔音和減震一般。

新款大眾朗逸皮實耐造且省油，動力選擇豐富，雙離合和手動擋變速箱表現(xiàn)出色，內(nèi)飾科技感提升，但后排地臺隆起高，減震不太舒適。

別克威朗 pro 性價比高，配置豐富，1.5T 發(fā)動機配 CVT 無級變速箱，外觀年輕運動，內(nèi)飾有升級，但后備箱空間小，高速胎噪大。