ADAS 駕駛輔助會影響車輛的保險費用。

一方面，ADAS 技術(shù)能降低汽車事故率，比如可能使事故頻率減少 25%。這意味著保險公司賠付減少，理論上保費應(yīng)降低，到 2020 年全球保險費可能減少 200 億美元。

但目前情況復(fù)雜，美國保險業(yè)認為缺乏足夠數(shù)據(jù)證實其安全效益，比如汽車制造商不愿提供詳細車型信息，系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一標準，司機難以預(yù)測使用情況，較高維修成本等都影響保險費率。

ADAS 系統(tǒng)的傳感器和攝像頭易受損，增加維修成本。輕微碰撞就可能讓維修成本翻倍，比如原本 300 美元的保險杠可能變成 1500 美元。

而且大多數(shù) ADAS 功能是選配，保險公司難以確認具體安全功能及是否失效，對車主信任有限。

不過也有積極方面，比如帶自動制動的前預(yù)警碰撞系統(tǒng)安全效益大，能降低車輛致傷追尾事故率 56%。一些合作在推進，像律商聯(lián)訊與梅賽德斯-奔馳網(wǎng)聯(lián)服務(wù)合作，幫助保險公司掌握投保車輛 ADAS 裝備信息，讓車主能從投資中獲最大回報。瑞士再保險公司在開發(fā)風險評分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)供應(yīng)機制，為用戶提供不同折扣率。

總之，ADAS 對保險費用的影響還不確定，需要更多數(shù)據(jù)和研究來明確，汽車制造商和保險公司都在積極應(yīng)對這些問題。