問
CVT 無級變速器與傳統(tǒng)變速器相比有何創(chuàng)新之處
CVT 無級變速器與傳統(tǒng)變速器相比,創(chuàng)新之處不少。
首先是傳動比,CVT 沒有固定擋位,能實現(xiàn)連續(xù)可變的傳動比,讓引擎始終處于最佳工作狀態(tài)。而傳統(tǒng)變速器有明確擋位,換擋時會有能量損失。
其次在燃油效率上,CVT 能減少換擋能量損失,提高燃油效率,降低二氧化碳排放。
駕駛性能方面,CVT 可在各種行駛條件下提供最佳傳動性能,加速、減速和爬坡能力都有提升。
從構(gòu)造看,CVT 主要由主動輪、從動輪和金屬帶組成,工作時通過改變輪的半徑實現(xiàn)傳動比變化。傳統(tǒng)變速器如 AT 變速箱,由液力變矩器、行星齒輪和液壓操控系統(tǒng)構(gòu)成,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
CVT 還具有成本優(yōu)勢,其結(jié)構(gòu)簡單、零部件少,制造成本相對較低。
但 CVT 也有局限,比如鋼片鏈條可能打滑,尤其在匹配動力強勁的發(fā)動機時,可能導(dǎo)致熱量積聚損傷變速箱。不過技術(shù)在發(fā)展,CVT 起步高扭矩的承受力在提高。
總之,CVT 以其獨特創(chuàng)新,為汽車傳動帶來新可能,滿足了不同消費者的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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