Nissan 二手車報價評估主要考慮以下方面。

首先是車輛的實體性貶值，也就是有形損耗，像自然力作用造成的物理化學變化。

其次是功能性貶值，這由科技進步引起，是無形的。

還有經(jīng)濟性貶值，受外部經(jīng)濟環(huán)境影響，比如宏觀政策、市場需求等。

現(xiàn)行估價法常以同款同年同使用期限車在市場的均價為基礎乘系數(shù)。

具體車型不同評估方法有別。像帕拉丁，當前市場價值=新車裸車價(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)，每年減少 15%左右，要考慮保險和車檢費用，檢查手續(xù)齊全度，有無重大事故，試駕感受也重要。

陽光常用“價格指導車價”和“實際成交價”評估，受車況、維修記錄、市場供求影響。

驪威評估類似，2010 年約 3 萬，2011 年 5.5 到 7 萬，賣點在動力配置等。

奇駿二手價一般十萬左右，評估要算市值價、保險審車費用、車輛手續(xù)、有無事故、車況和試駕感受。

逍客現(xiàn)在市值價=新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，每年遞減 15%左右，還要看保險審車時長、手續(xù)、有無重大事故、實際車況。

影響二手車價格的因素有品牌，大品牌主流品牌保值率高；車型，保有量大的車保值；顏色，常見色保值；配置，二手車高配好些；車齡和公里數(shù)，兩者之一超高按高的評估；過戶次數(shù)，越多殘值率越低；保養(yǎng)，4S 店保養(yǎng)稍高但影響不大。

評估方法有浮動折舊法，將新車 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

還有“54321 法”，假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

但評估方法只是大概，要結合實際車況和市場行情，車主使用習慣和保養(yǎng)程度、評估師差異也會影響。